中國三線同時布局:電動、混動、燃料電池

時間:2018-02-12

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:全國乘聯(lián)剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全球共銷售各類新能源乘用車121.75萬輛,其中57.6萬輛來自中國,占比超過47%,而且?guī)缀跛行履茉雌嚶窂蕉家呀?jīng)在中國實踐。

全國乘聯(lián)剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全球共銷售各類新能源乘用車121.75萬輛,其中57.6萬輛來自中國,占比超過47%,而且?guī)缀跛行履茉雌嚶窂蕉家呀?jīng)在中國實踐。

在2016年高增長的基礎(chǔ)上,中國新能源汽車增速繼續(xù)超過平均速度。據(jù)統(tǒng)計,2017中國新能源車銷量是57.6萬臺,其中含進(jìn)口新能源車2萬臺,國產(chǎn)車55.6萬臺。中國市場增長68%,世界平均速度約為60%。

從全球其他市場來看,美國新能源車的市場增速較慢,日本、韓國表現(xiàn)很強(qiáng),歐洲也正在以50%左右的速度增長。

2017年,4家中國企業(yè)進(jìn)入了全球新能源汽車銷量前10名。比亞迪、北汽新能源分別以銷售11.37萬輛、10.32萬輛超越特斯拉,摘得冠亞軍。

補貼無疑是推動我國新能源汽車快速推廣的重要因素,近十年以來,補貼總額接近1600億元。

2018年,我國新能源汽車發(fā)展速度可能進(jìn)一步加快,并且電動、混合動力、燃料電池全面開花,引領(lǐng)全球潮流。盡管氫動力燃料電池汽車的全球市場份額目前不到1%,但是發(fā)展速度正在加快,而中國也成為全球為數(shù)不多在電動、混合動力、燃料電池三條路線上進(jìn)行全面布局的國家。

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