近年來，“智能制造”成為制造業(yè)內最熱的名詞之一，作為智能制造中制造端與客戶端連接的重要部分，智能物流同樣備受關注。相較于自動化生產裝備，人們對“智能物流”的概念，大多仍停留在倉庫機器人。其實不然，智能物流利用集成智能化技術，對商品從源頭開始實施跟蹤與管理，減少人力成本以及人為誤操作帶來的產品一致性的下降，實現信息流快于實物流。

“動力鋰電池生產智能化物流成套系統(tǒng)”獲得技術突破

當前，大多數動力電池生產商的物流線仍停留在手工操作階段，勞動強度大、工作效率低等現狀，很大程度上阻礙了生產智能化發(fā)展的步伐。為此，建設高標準、自動化、智能化的生產物流系統(tǒng)已成為國內電池企業(yè)的必然選擇。

日前，由無錫中鼎集成技術有限公司自主研發(fā)的“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統(tǒng)”技術通過科技成果評價，評價委員會一致認為該項目成果在鋰離子電池生產物流裝備技術及生產管控集成技術領域處于國內領先水平。

據了解，動力鋰電池生產的專用設備對物流集成技術要求極高，稍有差錯即可造成安全事故。國內動力鋰電池行業(yè)的設備廠商雖然較多，但主要從事單一專用設備的制造，無法支撐整條智能化生產線的高效、可靠運轉，尤其在生產物流智能化集成系統(tǒng)方面還是空白。目前，該領域的核心系統(tǒng)集成技術及裝備基本被日本、韓國所壟斷，不僅價格昂貴，而且在鋰電池型號變換方面有較大的局限性，不能滿足國內較為頻繁更換鋰電池型號的生產要求。

動力鋰電池生產設備繁雜，生產工藝路線長，每個環(huán)節(jié)直接影響著鋰電池的生產效率、安全性能及使用性能，尤其是鋰電池后期加工檢驗環(huán)節(jié)(化成、分容、充放電測試等)皆在立體倉庫中完成，各項工藝的精準完成以及各工藝環(huán)節(jié)之間的快速切換對自動化生產物流裝備及系統(tǒng)集成技術要求極為苛刻，任何環(huán)節(jié)的失誤都有可能導致爆炸、起火等危險產生。

該項目實現鋰電池各生產工序之間的物流自動化與信息同步化，實時地采集生產過程的相關信息，建立產品質量追溯體系，尤其是鋰電池生產過程中有燃爆風險，難以第一時間發(fā)現處理。在國內，由于自動化生產物流集成技術、生產管控系統(tǒng)、安全保障措施等諸多因素的制約，多數設備還處于人工操作或半自動化狀態(tài)，不僅生產效率低下，而且生產質量得不到保證，這已嚴重影響了我國動力鋰電池及其配套產業(yè)(新能源汽車)的健康發(fā)展。

據悉，該項目成果擁有自主知識產權，已獲14項授權發(fā)明專利、4項實用新型專利以及13項軟件著作權。其項目產品為典型的智能化成套系統(tǒng)，完全符合《國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》和《中國制造2025》優(yōu)先發(fā)展的主題。

該項目的實施，將實現動力鋰電池生產的重大技術突破：一是加快推進我國動力鋰電池生產的智能化、標準化進程，促進和加快該行業(yè)的標準化建設;二是填補國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統(tǒng)的空白，打破國外技術壟斷，替代進口。

因此，該技術突破對促進我國動力鋰電池上下游產業(yè)鏈的整體發(fā)展、全面提升智能制造行業(yè)的技術水平、加速實現國家工業(yè)4.0戰(zhàn)略目標具有重要意義。