【一周人工智能及無(wú)人駕駛要聞盤點(diǎn)：微軟忙機(jī)器人，ADI與百度合作開發(fā)無(wú)人駕駛】

#人工智能#

1、微軟第6代小冰26日發(fā)布迎來(lái)史上最大升級(jí)

7月11日下午消息，微軟小冰今日宣布，即將在7月26日迎來(lái)史上最大幅度的年度升級(jí)，正式進(jìn)化為第六代小冰。

據(jù)小冰項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目標(biāo)是讓小冰成為一個(gè)高情商的機(jī)器人，這已在第五代小冰身上邁出第一步，也就是“微軟小冰逐漸像人的一個(gè)表現(xiàn)”：從有趣、到有情緒、到能探測(cè)、到能主動(dòng)出擊行動(dòng)。作為大版本升級(jí)，預(yù)計(jì)到了第六代，微軟小冰就更像一個(gè)“人”。

2、斯坦福研發(fā)AI系統(tǒng)可預(yù)測(cè)聯(lián)合用藥副作用

7月10日消息，美國(guó)斯坦福大學(xué)一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新的人工智能系統(tǒng)，可預(yù)測(cè)兩種藥物聯(lián)合使用的潛在副作用。這項(xiàng)研究成果不僅可幫助醫(yī)生更好地開出用藥處方，也能幫助研究人員尋找更佳的用藥組合。

據(jù)研究人員介紹，他們使用了模擬人類大腦工作的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，把目前已知的藥物及副作用作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，基于蛋白質(zhì)在人體內(nèi)的相互作用以及不同藥物對(duì)不同人體蛋白質(zhì)的已知影響，設(shè)計(jì)出一種名為“十角形”的人工智能系統(tǒng)，自主識(shí)別潛在的藥物組合副作用。實(shí)際驗(yàn)證結(jié)果顯示，該系統(tǒng)預(yù)測(cè)的10種聯(lián)合用藥副作用中，有一半已在醫(yī)療系統(tǒng)的記錄中找到實(shí)例。

3、三星AI摘奪兩項(xiàng)閱讀理解競(jìng)賽桂冠｜圖

7月11日消息，三星近日宣布其研究機(jī)構(gòu)三星研究公司開發(fā)出的人工智能贏得了兩項(xiàng)頂級(jí)人工智能機(jī)器閱讀理解比賽，其中一項(xiàng)是微軟機(jī)械閱讀理解（MSMARCO）競(jìng)賽，另一項(xiàng)是是華盛頓大學(xué)的TriviaQA競(jìng)賽。這兩個(gè)競(jìng)賽旨在測(cè)試AI算法在人類問(wèn)答中處理自然語(yǔ)言以及分析不同類型文檔中文本的能力。

三星的AI算法被稱為ConZNet，根據(jù)三星的說(shuō)法，它使用強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)提升“技巧能力”，這意味著它可以獲得每個(gè)結(jié)果的反饋，以更簡(jiǎn)單，更方便的方式為用戶查詢提供答案，GoogleDeepmind的AlphaGo技術(shù)也是如此。

4、谷歌推出新工具利用機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化廣告

7月11日消息，谷歌推出了新的廣告購(gòu)買工具，嘗試更多地利用計(jì)算機(jī)算法來(lái)對(duì)廣告進(jìn)行優(yōu)化，并判斷應(yīng)當(dāng)在哪里投放廣告。該工具利用了機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，軟件會(huì)分析以往的初始條件和最終效果，隨后判斷如何基于新的實(shí)時(shí)條件來(lái)使效果最大化。

谷歌表示，在預(yù)算一定的情況，技術(shù)可以最大限度地增加廣告主的到店客流，或幫助品牌獲得最有利的消費(fèi)者感知。

5、富士康在硅谷成立AI公司專注工廠自動(dòng)化

7月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，富士康已在加州硅谷成立一家新公司，專注用于工廠車間自動(dòng)化的人工智能技術(shù)。

在上周五斯坦福大學(xué)的一場(chǎng)活動(dòng)中，富士康創(chuàng)始人郭臺(tái)銘介紹，辛辛那提大學(xué)工業(yè)工程教授李杰將成為新公司IndustrialAISystem的合伙人，此外還計(jì)劃招聘約100名工程師和深度學(xué)習(xí)專家。據(jù)悉，富士康在美國(guó)威斯康星州投資100億美元的工廠已經(jīng)動(dòng)工。

6、新型“量子鉆石”或使量子互聯(lián)網(wǎng)成為可能

7月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在一項(xiàng)新實(shí)驗(yàn)中，科學(xué)家通過(guò)將鉆石中的一些碳原子替換成硅原子，制造出了具有硅空位的鉆石，或許未來(lái)將應(yīng)用在量子系統(tǒng)中。

普林斯頓大學(xué)助理教授NathaliedeLeon解釋，用氮原子替換了碳原子的鉆石在晶格中具有一個(gè)剩余電子和一個(gè)空位。利用這個(gè)空位的內(nèi)在性質(zhì)可以形成一個(gè)相干量子態(tài)。最終，科學(xué)家希望構(gòu)建出數(shù)據(jù)可以被編碼成單個(gè)自旋、相干自旋組和糾纏自旋組的計(jì)算設(shè)備。在這樣的范式中，量子計(jì)算機(jī)之間相互通信，可以創(chuàng)造出類似量子互聯(lián)網(wǎng)的東西。

#無(wú)人駕駛#

1、全球首臺(tái)無(wú)人駕駛跨運(yùn)車正式下地｜圖

據(jù)國(guó)資委7月11日消息，近日，由中國(guó)交建所屬振華重工研制的新一代智能跨運(yùn)車成功下地，正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)路測(cè)階段。該機(jī)型是全球首臺(tái)帶有無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)的集裝箱跨運(yùn)車產(chǎn)品。

振華重工研制的新機(jī)型整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)裝配，柴油機(jī)和電池混合動(dòng)力方案，輪邊同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，八輪液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了人工駕駛和無(wú)人駕駛的雙重操作，并可自由切換。該機(jī)型的無(wú)人駕駛技術(shù)采用全新融合導(dǎo)航定位方式，未來(lái)在全球更多的港口碼頭推廣使用。

2、獅橋完成10億元戰(zhàn)略融資百度等聯(lián)合領(lǐng)投

7月11日，商用車智慧服務(wù)平臺(tái)獅橋集團(tuán)正式宣布完成新一輪10億元戰(zhàn)略融資，由百度、陽(yáng)光融匯資本聯(lián)合領(lǐng)投，漢能投資擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。此輪融資后，獅橋?qū)⒑桶俣?、?yáng)光保險(xiǎn)在AI風(fēng)控技術(shù)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、金融和保險(xiǎn)服務(wù)等方向開展合作。

具體來(lái)說(shuō)，獅橋?qū)⒓尤氚俣華pollo計(jì)劃，共同開發(fā)適用于中國(guó)公路干線物流的自動(dòng)駕駛方案。同時(shí)將和陽(yáng)光融匯聯(lián)合為商用車領(lǐng)域客戶提供創(chuàng)新性的保險(xiǎn)產(chǎn)品，并積極推進(jìn)基于數(shù)據(jù)合作和數(shù)據(jù)挖掘的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

3、小馬智行獲1.02億刀A1輪融資估值達(dá)10億

車東西7月11日消息，Pony.ai小馬智行今日宣布獲得1.02億美元A1輪融資。本輪融資由鍇明投資和富達(dá)國(guó)際旗下投資平臺(tái)斯道資本領(lǐng)投，松禾資本、招商局資本、紅點(diǎn)創(chuàng)投（中國(guó)）、鄭志剛和德龍資本跟投，老股東紅杉中國(guó)、晨興資本、DCM創(chuàng)投、弘泰資本等也參與了投資。加上今年1月獲得的1.12億美元，小馬智行A輪整體融資額為2.14億美元。小馬智行COO胡聞透露，小馬智行本輪融資的估值在10億美元左右。

上月，小馬智行宣布獲得北京T3級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

4、美國(guó)芯片公司ADI與百度合作開發(fā)無(wú)人駕駛

7月11日上午消息，美國(guó)芯片廠商AnalogDevices（ADI）周二表示，將與百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作，聯(lián)合開發(fā)用于“阿波羅項(xiàng)目”的雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感和導(dǎo)航應(yīng)用。

ADI表示，此次合作將專注于提供解決方案，用于“對(duì)智慧交通的未來(lái)至關(guān)重要的智能連接”。

5、英偉達(dá)與博世、戴姆勒共同開發(fā)無(wú)人車｜圖

據(jù)媒體7月11日?qǐng)?bào)道，英偉達(dá)日前宣布，將與博世和戴姆勒共同開發(fā)L4級(jí)與L5級(jí)別無(wú)人駕駛汽車。

據(jù)了解，英偉達(dá)的DrivePegasus超級(jí)計(jì)算機(jī)以及DriveXavier和DriveConstellation系統(tǒng)將為戴姆勒和博世共同推出的無(wú)人駕駛出租車提供支持。DrivePegasus裝置僅使用1瓦的功率就可以執(zhí)行超過(guò)1萬(wàn)億次操作。在全功率運(yùn)行時(shí)，它能夠每秒進(jìn)行320萬(wàn)億次操作。非常有助于戴姆勒和博世實(shí)現(xiàn)在十年內(nèi)將L4級(jí)和5級(jí)無(wú)人駕駛汽車推向市場(chǎng)的目標(biāo)。戴姆勒將利用從車載設(shè)備到數(shù)據(jù)中心的整個(gè)英偉達(dá)平臺(tái)，通過(guò)DriveConstellation技術(shù)進(jìn)行模擬測(cè)試。