自20世紀70年代末以來，我國物流設備有了較快的發(fā)展，各種物流運輸設備數(shù)量迅速增長，技術(shù)性能日趨現(xiàn)代化，集裝箱運輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展等。隨著計算機網(wǎng)絡技術(shù)在物流活動中的應用，先進的物流設備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，我國已具備開發(fā)研制大型裝卸設備和自動化物流系統(tǒng)的能力。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《物流裝備制造業(yè)發(fā)展前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2014年我國智能物流設備市場規(guī)模為496億元，到2016年我國智能物流設備市場容量達862億元，年均增速約為30%。

2014-2016年中國物流裝備制造行業(yè)市場規(guī)模(單位：億元)

資料來源：物流與采購聯(lián)合會前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

在過去幾年里，我國物流裝備制造業(yè)經(jīng)歷了高速的發(fā)展，未來隨著我國物流快遞行業(yè)的發(fā)展，我國物流裝備制造也會得到較快發(fā)展。預計到了2022年，我國物流裝備制造業(yè)市場規(guī)模將達到1949.72億元。

2017-2022年中國物流裝備制造業(yè)市場規(guī)模預測(單位：億元，%)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

物流裝備制造業(yè)市場發(fā)展趨勢分析

(一)智能化

當前，工程機械智能化已經(jīng)成為各大物流裝備制造廠商的工作重心。物流裝備制造行業(yè)是國家重點鼓勵發(fā)展的領域之一，為我國的經(jīng)濟建設提供強大的后盾和支持。隨著國家經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，“高要求、高標準”勢必成為物流裝備制造行業(yè)新的口號。對于物流裝備制造企業(yè)來說，與國外的先進技術(shù)還有一定的差距，要想追趕上國際化步伐，市場與技術(shù)雙管齊下，才能屹立在世界物流裝備制造行業(yè)之列。而智能化的物流裝備是兵家必爭之地。

在“中國制造2025”的“智能制造”工程中，明確提出，到2020年，制造業(yè)重點領域智能化水平顯著提升，試點示范項目運營成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%，不良品率降低30%;到2025年，制造業(yè)重點領域全面實現(xiàn)智能化，試點示范項目運營成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%，不良品率降低50%。

提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，才可以適應全球激烈的競爭?！笆濉逼陂g，物流裝備制造行業(yè)智能化的步伐將會加快。

(二)高端化

未來的物流裝備將具有很高的技術(shù)含量，可能價格更加昂貴，但同時擁有更出色的工作效率。使單一功能向多功能轉(zhuǎn)化，擴大了物流裝備的應用領域。