美國加州圣何塞，2006年7月26日 - 埃施朗公司（納斯達(dá)克：ELON） ，為控制設(shè)備、智能計量、能源和環(huán)境管理提供技術(shù)的全球聯(lián)網(wǎng)公司 今天宣布：LonWorks技術(shù)已被中國北車集團四方車輛研究所用于中國青藏鐵路部分高技術(shù)列車。青?！鞑罔F路，世界上最長的高海拔鐵路，正在采用埃施朗公司的技術(shù)監(jiān)測和控制各種系統(tǒng)，包括監(jiān)測最先進的旅客用供氧系統(tǒng)。該鐵路在本月早些時候進行了首次運行。 可靠性和確證的效率是任何公共交通系統(tǒng)的必要條件。LonWorks控制聯(lián)網(wǎng)平臺是許多客運和貨運軌道系統(tǒng)首選的平臺。LonWorks平臺的基礎(chǔ)協(xié)議是一個旅客列車控制標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)稱為IEEE 1473L，目前用于紐約市地鐵車輛、赫爾辛基輕軌、巴黎地鐵、舊金山BART（灣區(qū)快速有軌公共交通系統(tǒng)）和其他系統(tǒng)，而且是芝加哥公共交通公司的下一代地鐵車輛所要求的通信平臺。美國鐵路協(xié)會在它的電力氣動制動系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中采用了該協(xié)議和埃施朗公司的電力線信號發(fā)送技術(shù)。此外，LonWorks聯(lián)網(wǎng)平臺廣泛用于火車站和長途汽車站，以及在嚴(yán)酷環(huán)境中對轉(zhuǎn)軌機制的遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制。 “我們需要用于青藏鐵路列車的確證有效、可靠的基于標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以便提高高海拔上旅客的安全性，”四方車輛研究所劉保明副所長說，“埃施朗的LonWorks技術(shù)是檢測安全用途的首選，而且它還易于和車上其他子系統(tǒng)集成，使之具有成本效應(yīng)。” 中國令人震驚的最新工程偉績，耗資32億美元的鐵路工程項目的最高點達(dá)到了海拔16640英尺。為使旅客免受高原病之苦，使用了加壓空氣車廂和能在幾乎沒有氧氣狀況下運行的引擎以減少高海拔的影響。埃施朗技術(shù)用于控制網(wǎng)以監(jiān)測供氧系統(tǒng)，它是世界上同類技術(shù)中的第一個，為高海拔上旅客提供個人氧氣供應(yīng)，而且和列車上傳統(tǒng)的供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）集成。此外，埃施朗技術(shù)還用于監(jiān)測制動、門禁、照明和電力供應(yīng)系統(tǒng)以策安全和環(huán)境保護。 四方車輛研究所和中國鐵道科學(xué)院已在中國第2代旅客列車上采用埃施朗公司的LonWorks聯(lián)網(wǎng)平臺作為安全監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)——令人信服地使之成為世界上最大的旅客軌道交通市場上高速軌道旅行的事實上的標(biāo)準(zhǔn)。埃施朗公司的LonWorks聯(lián)網(wǎng)平臺在4500多高速旅客列車車廂上監(jiān)測安全特征，包括制動、門禁和電力供應(yīng)。2002年以來，中國鐵道部一直在推薦埃施朗公司的LonWorks平臺作為認(rèn)可的旅客列車控制網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。 “四方車輛研究所是使LonWorks技術(shù)成為中國軌道交通的事實上標(biāo)準(zhǔn)的一個推動力量，所以，我們很高興能有這樣一個富有經(jīng)驗和遠(yuǎn)見的伙伴，“埃施朗總裁兼首席執(zhí)行官Ken Oshman說，“這一最新應(yīng)用凸現(xiàn)了LonWorks技術(shù)即使在嚴(yán)酷的條件下也能保有的可靠性和豐富功能以及安全利益，不亞于任何機構(gòu)在類似挑戰(zhàn)中能取得的成績。 關(guān)于中國北車集團四方車輛研究所 四方車輛研究所是中國北方機車和車輛工業(yè)集團的一個分支機構(gòu)，專門研究中國旅客車輛的最大的研究所之一。四方是中國鐵路業(yè)的主要研究所和原始設(shè)備制造商，總部在中國青島。詳情請瀏覽：www.srsri.com.cn。 關(guān)于埃施朗公司 埃施朗公司（納斯達(dá)克：ELON）是連接機器和其他電子設(shè)備的控制聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū)和世界巨擘，這些網(wǎng)絡(luò)旨在感知、檢測和控制我們周圍的世界。埃施朗用于控制聯(lián)網(wǎng)的LonWorks平臺發(fā)布于1990年，至今已成為樓宇、工業(yè)、運輸和家庭自動化市場上的世界標(biāo)準(zhǔn)。埃施朗的網(wǎng)絡(luò)化能源服務(wù)系統(tǒng)在2003年推出，是一個開放式、可變規(guī)模的先進計量基礎(chǔ)設(shè)施，能為電力設(shè)施運營的各個方面，從計量、顧客服務(wù)到配送操作和增值服務(wù)帶來益處。2005年埃施朗發(fā)布了世界上首個嵌入式控制網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施——Pyxos平臺，把機器內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的效益延伸到能夠聯(lián)網(wǎng)工作的傳感器和執(zhí)行器內(nèi)。 埃施朗總部在美國加州圣何塞，在中國、法國、德國、意大利、香港、日本、韓國、荷蘭和英國都有國外辦事處。有關(guān)埃施朗詳情可在www.echelon.com上查到。 注：Echelon、LonWorks和Echelon圖標(biāo)是埃施朗公司在美國和其他國家注冊的商標(biāo)。Pyxos是埃施朗公司在美國和其他國家的商標(biāo)。本文中提到的其他產(chǎn)品或服務(wù)是它們各自擁有者的商標(biāo)。 本新聞稿可能包含與未來計劃、事件或性能有關(guān)的陳述。這類陳述可能涉及風(fēng)險和不確定性，包括顧客訂貨的時間和規(guī)模，在中國和其他地方的鐵路運輸和其他用途中對埃施朗產(chǎn)品和服務(wù)的需求的不確定性帶來的風(fēng)險；埃施朗產(chǎn)品和服務(wù)在這些鐵路運輸應(yīng)用中未能按設(shè)計要求運行，結(jié)果埃施朗可能要負(fù)賠償責(zé)任的風(fēng)險；LonWorks的解決方案被當(dāng)?shù)亍⒌貐^(qū)和全國性中國政府機構(gòu)接受與否的風(fēng)險；LonWorks業(yè)成長中的風(fēng)險；以及其他在埃施朗 SEC文檔中標(biāo)記的風(fēng)險。實際的結(jié)果、事件和性能可能和陳述的相去甚遠(yuǎn)。謹(jǐn)請讀者不要對這些前瞻性陳述期望過高，它只是表達(dá)本新聞稿發(fā)布日期前的展望。為了反映本新聞稿發(fā)布后的事件、情況或意外事件的發(fā)生，可能要對這些前瞻性陳述作某些修正，埃施朗不負(fù)責(zé)公布對這些前瞻性陳述的任何修正結(jié)果。