作為新興智能產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)無(wú)人機(jī)在我國(guó)的發(fā)展十分快速，消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)應(yīng)用大門的開啟，更是助推了無(wú)人機(jī)商用的不斷壯大?；诖?，在市場(chǎng)和應(yīng)用不斷向前之際，為彌補(bǔ)其中暴露出的各種隱私、安全問(wèn)題，近兩年我國(guó)也是加強(qiáng)了相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建設(shè)。如果說(shuō)2019年的建設(shè)重點(diǎn)是在管理方面，那么2020年的焦點(diǎn)便是在產(chǎn)品和配套設(shè)施方面。
人社部等三部門：無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工新職業(yè)公布
2月25日，人社部與市場(chǎng)監(jiān)管總局，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布了16個(gè)新職業(yè)，其中包括“無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工”。新職業(yè)的發(fā)布是從國(guó)家層面對(duì)無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修從業(yè)人員職業(yè)的肯定，為行業(yè)人才的選用與培養(yǎng)明確了方向。這是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域企業(yè)和從業(yè)人員立足新起點(diǎn)、樹立新理念、迎接新挑戰(zhàn)、謀劃新發(fā)展過(guò)程中具有里程碑意義的大事，也是落實(shí)國(guó)家大力發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)技術(shù)技能人才建設(shè)的重要舉措。
工信部：《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》
3月20日，工業(yè)和信息化部組織起草了《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》，向社會(huì)公開征求意見。意見稿首先對(duì)民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行了具體劃定，然后提出相關(guān)生產(chǎn)制造管理辦法。例如，民用無(wú)人機(jī)應(yīng)具備唯一產(chǎn)品識(shí)別碼；應(yīng)具有電子圍欄；能在飛行中使用WiFi和藍(lán)牙；生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)做好信息安全防護(hù)；產(chǎn)品投放市場(chǎng)前企業(yè)應(yīng)對(duì)安全性能進(jìn)行合格檢測(cè)；產(chǎn)品外包裝應(yīng)標(biāo)注產(chǎn)品類別和風(fēng)險(xiǎn)提示等等。
海南省：《海南省民用無(wú)人機(jī)管理辦法(暫行)》
4月尾，海南省印發(fā)了《海南省民用無(wú)人機(jī)管理辦法(暫行)》，并計(jì)劃5月1日正式施行。據(jù)悉，該《辦法》從法律層面對(duì)民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管和控制，呈現(xiàn)出四大亮點(diǎn)。其一是量體裁衣、分類管控，對(duì)民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行詳細(xì)劃分管控；其二是劃設(shè)區(qū)域、放管結(jié)合，杜絕無(wú)人機(jī)管理“一刀切”；其三是緊跟實(shí)際、聚焦植保，重點(diǎn)指出植保無(wú)人機(jī)適飛空域；其四是一站申報(bào)、簡(jiǎn)化流程，精簡(jiǎn)相關(guān)的管理流程。
上海市：《加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器安全管理通告》
5月中旬，上海市公安局等9部門聯(lián)合發(fā)布加強(qiáng)本市民用無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器安全管理通告，內(nèi)容包括：“低慢小”航空器包含類型；民用無(wú)人機(jī)擁有者，應(yīng)當(dāng)按照民用航空管理相關(guān)規(guī)定予以實(shí)名登記；民用無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器在本市的管控區(qū)域等，總計(jì)8項(xiàng)具體管理內(nèi)容措施。同時(shí)，通告表示將自2020年6月1日起正式實(shí)施。
民航局：《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))建設(shè)工作指引》
5月21日，中國(guó)民航局正式印發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))建設(shè)工作指引》。《指引》主要強(qiáng)調(diào)了試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的目的意義、建設(shè)原則、基本條件、布局選址、目標(biāo)定位、重點(diǎn)任務(wù)、建設(shè)程序和保障措施。據(jù)悉，首批試驗(yàn)區(qū)的申報(bào)將截止于2020年7月31日，民航局將根據(jù)試驗(yàn)區(qū)工作的整體布局、實(shí)際需求和效果分批逐步擴(kuò)大范圍，統(tǒng)籌推進(jìn)無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局：《無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》
6月中旬，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)網(wǎng)站獲悉，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))日前發(fā)布了2020年第14號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，批準(zhǔn)236項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》。標(biāo)準(zhǔn)的制定將進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及其與其配套使用的氫氣儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)的技術(shù)和安全要求。該標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T38954-2020，實(shí)施日期為2021年1月1日。