下一代智能硬件?全新“物種”汽車(chē)機(jī)器人登場(chǎng)

時(shí)間:2022-07-13

來(lái)源:智能制造網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):自由移動(dòng)、自我交流、自我成長(zhǎng)的汽車(chē)機(jī)器人使得這款汽車(chē)的智能化水平有了很大程度的提升,高度的智能化水平也為汽車(chē)機(jī)器人與駕駛者產(chǎn)生共情提供了技術(shù)支撐。這也從側(cè)面證明了汽車(chē)機(jī)器人是一個(gè)全新的“物種”。

  如今,智能化已經(jīng)成為硬件升級(jí)的重要趨勢(shì)。從傳統(tǒng)智能硬件到前沿硬件都將提高智能化程度設(shè)為重要目標(biāo),以吸引用戶并提供更好的用戶體驗(yàn)。

  在信息時(shí)代邁向智能時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,人們往往會(huì)產(chǎn)生焦慮,思考下一代智能硬件的可能性。

  關(guān)于下一代智能硬件,眾多科技企業(yè)紛紛給出了自己的判斷:發(fā)展汽車(chē)機(jī)器人。

  提起汽車(chē)機(jī)器人,就不得不提到百度的集度機(jī)器人了。

  集度發(fā)布的一款概念車(chē)ROBO-01.讓“汽車(chē)機(jī)器人”再次被關(guān)注,同樣也引起諸多討論。ROBO-01概念車(chē)一亮相,就身處質(zhì)疑聲和眾多贊譽(yù)之間。

  汽車(chē)機(jī)器人是一種全新的“物種”

  “汽車(chē)機(jī)器人”的名稱(chēng)定位準(zhǔn)確,是具有汽車(chē)形態(tài)的機(jī)器人,而不是造型上像機(jī)器人的汽車(chē)。從功能上看,汽車(chē)機(jī)器人擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,可實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng);第二,人車(chē)交互及語(yǔ)音語(yǔ)義的精準(zhǔn)識(shí)別,讓車(chē)與人能“自然交流”,理解用戶情緒,實(shí)時(shí)響應(yīng)用戶需求;第三,汽車(chē)機(jī)器人可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣來(lái)進(jìn)行自我學(xué)習(xí)和迭代,不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛及智能座艙體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)”。

  除了百度的集度汽車(chē)之外,歐尚汽車(chē)也行走在發(fā)展汽車(chē)機(jī)器人的道路上。歐尚汽車(chē)推出的“歐尚Z6”載了AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)、全新一代IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、540° 3D超高清全景影像系統(tǒng)、DMS駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,保障用戶的行車(chē)安全。此外,全場(chǎng)景智慧車(chē)外語(yǔ)音、四合一超級(jí)撥片、3屏同顯賽道模式等行業(yè)首創(chuàng),豐富了行駛過(guò)程中的智能體驗(yàn)。

  如今,以車(chē)聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音交互為核心的“智能座艙”,已經(jīng)成為了影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策的重要因素。

  車(chē)外語(yǔ)音控制、系統(tǒng)主動(dòng)提醒,車(chē)外語(yǔ)音交互系統(tǒng)有著非常廣泛的適用面,上車(chē)前、用行時(shí)、下車(chē)后,一系列的場(chǎng)景都變得更加便利,該系統(tǒng)的作用不言而喻。

  集度汽車(chē)有三大標(biāo)簽:未來(lái)主義、機(jī)器人化、共情。對(duì)稱(chēng)式雙開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)讓其充滿未來(lái)的科技感。自由移動(dòng)、自我交流、自我成長(zhǎng)的汽車(chē)機(jī)器人使得這款汽車(chē)的智能化水平有了很大程度的提升,高度的智能化水平也為集度汽車(chē)機(jī)器人與駕駛者產(chǎn)生共情提供了技術(shù)支撐。這也從側(cè)面證明了汽車(chē)機(jī)器人是一個(gè)全新的“物種”。

  自動(dòng)駕駛的合法化

  日前,深圳市人民政府新聞辦公室官方公眾號(hào)“深圳發(fā)布”發(fā)布消息,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》將于8月1日起實(shí)施。據(jù)悉,這是國(guó)內(nèi)首次立法對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛的定義、市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則、路權(quán)、權(quán)責(zé)認(rèn)定等多方面進(jìn)行了具體規(guī)定。這意味著汽車(chē)機(jī)器人能夠利用自動(dòng)駕駛技術(shù)以合法身份參與交通運(yùn)行。

  從當(dāng)前車(chē)企的動(dòng)向來(lái)看,智能化正在成為改變未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的重要力量,推動(dòng)著智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的快速落地,也引導(dǎo)著汽車(chē)價(jià)值范式的改變。以自動(dòng)駕駛為核心、以共享出行為主要商業(yè)模式、以汽車(chē)機(jī)器人為主要交通工具的時(shí)代即將到來(lái)。


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