該系統(tǒng)能在極端惡劣天氣條件下實(shí)現(xiàn)200米范圍內(nèi)的障礙物探測(cè)，為交通運(yùn)輸和礦業(yè)生產(chǎn)安全帶來(lái)重大突破。
這款創(chuàng)新性的傳感器系統(tǒng)由安裝在火車(chē)前端的多模態(tài)傳感設(shè)備和智能分析軟件組成，集成了先進(jìn)雷達(dá)、熱成像攝像頭、衛(wèi)星定位和人工智能技術(shù)。
即使在濃霧、暴雨或暴風(fēng)雪等能見(jiàn)度幾乎為零的極端天氣條件下，系統(tǒng)也能準(zhǔn)確識(shí)別200米外的行人、動(dòng)物等障礙物，并實(shí)時(shí)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。
該技術(shù)已在印度鐵路系統(tǒng)完成實(shí)地測(cè)試，結(jié)果顯示其不僅能大幅提升行車(chē)安全性，還能允許列車(chē)在惡劣天氣條件下保持較高運(yùn)行速度，顯著提升了運(yùn)輸效率。
研究人員指出，這一系統(tǒng)同樣適用于礦業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景，可有效應(yīng)對(duì)極端天氣對(duì)采礦場(chǎng)、運(yùn)輸線(xiàn)路造成的安全威脅，避免因天氣導(dǎo)致的停工損失。
這項(xiàng)技術(shù)突破為解決極端天氣條件下的運(yùn)輸安全問(wèn)題提供了創(chuàng)新方案，預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生重要影響，特別是在氣候條件復(fù)雜的地區(qū)。目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)性能，以拓展其在更多工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景。
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