這一司法裁定標(biāo)志著華東重機(jī)正式退出光伏行業(yè)，也為這家上市公司耗時(shí)兩年、耗資數(shù)十億的“追光”之旅畫上了一個(gè)黯淡的句點(diǎn)。

　　四年巨虧超34億 投資80億豪賭光伏

　　資料顯示，華東重機(jī)成立于2004年，最初是專業(yè)生產(chǎn)集裝箱裝卸設(shè)備的知名企業(yè)，主要產(chǎn)品包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等，廣泛應(yīng)用于港口、鐵路及堆場(chǎng)等場(chǎng)景。公司業(yè)務(wù)曾涵蓋“集裝箱裝卸設(shè)備”和“智能數(shù)控機(jī)床”兩大板塊，是工業(yè)母機(jī)行業(yè)的新龍頭。

　　然而，2020年至2023年期間，華東重機(jī)連續(xù)四年出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，分別虧損10.73億元、14.08億元、1.79億元和8.11億元，四年合計(jì)虧損34.71億元。

　　面對(duì)不斷虧損的困境，華東重機(jī)決定向光伏行業(yè)轉(zhuǎn)型。2023年3月29日，公司宣布擬在江蘇沛縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“10GW高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項(xiàng)目”，總投資20億元。

　　時(shí)隔僅三月，公司于同年7月5日再度宣布擬在安徽亳州蕪湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資約60億元，建設(shè)年產(chǎn)10GW N型高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

　　2023年4月，華東重機(jī)成立了控股子公司無錫華東光能科技有限公司，持股75%，作為公司向光伏領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的主要平臺(tái)。

　　為籌集光伏業(yè)務(wù)資金，公司以7億元低價(jià)轉(zhuǎn)讓原價(jià)29.5億元的子公司潤(rùn)星科技。在光伏技術(shù)路線上，華東光能選擇了當(dāng)時(shí)最主流的TOPCon賽道，計(jì)劃2024年建30GW、2025年建50GW高效光伏電池片產(chǎn)能。其中，沛縣10GW項(xiàng)目?jī)H用115天即投產(chǎn)，首期產(chǎn)能超預(yù)期增至4GW。

　　在技術(shù)研發(fā)方面，公司曾取得顯著突破。2023年11月，華東光能將TOPCon電池平均量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率提升至26.10%，打破了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄。

　　行業(yè)產(chǎn)能過剩 價(jià)格暴跌致夢(mèng)碎

　　然而，華東重機(jī)的光伏業(yè)務(wù)從一開始就遭遇全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格內(nèi)卷。電池片價(jià)格從2023年年初的1.2元/W下滑至0.39元/W，跌幅超過一倍。

　　價(jià)格暴跌導(dǎo)致光伏業(yè)務(wù)陷入嚴(yán)重虧損。2023年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，華東重機(jī)光伏制造營(yíng)收為7720.25萬元，毛利率為 -63.74%。

　　2024年8月6日，華東重機(jī)宣布終止投資建設(shè)亳州年產(chǎn)10GW N型高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項(xiàng)目，并申請(qǐng)注銷項(xiàng)目公司。公司解釋稱，繼續(xù)投資將不能達(dá)到合同訂立時(shí)的商業(yè)目的。

　　2024年，華東重機(jī)光伏業(yè)務(wù)營(yíng)收雖然同比增長(zhǎng)283%至2.96億元，占公司年度營(yíng)業(yè)收入的24.96%，但毛利率仍為-15.75%。

　　斷臂求生 2024年業(yè)績(jī)扭虧

　　2025年4月10日，華東重機(jī)發(fā)布2024年年報(bào)。報(bào)告顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入11.84億元，同比增長(zhǎng)76.48%;歸屬凈利潤(rùn)1.23億元，同比大幅增長(zhǎng)115.17%。業(yè)績(jī)扭虧的主要原因在于港機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)和虧損業(yè)務(wù)剝離。

　　在港機(jī)業(yè)務(wù)方面，公司產(chǎn)品完成了自動(dòng)化、智能化升級(jí)，并重點(diǎn)布局海外市場(chǎng)。2024年，公司港機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.64億元，同比增長(zhǎng)45.53%，毛利率提高了4.05個(gè)百分點(diǎn)。

　　同時(shí)，公司于2024年12月17日完成數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)子公司潤(rùn)星科技的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，獲得股權(quán)轉(zhuǎn)讓款及收回欠款合計(jì)超5億元。

　　值得注意的是，公司扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)仍為負(fù)值，虧損1.39億元，主要受光伏電池組件業(yè)務(wù)的拖累。

　　在訴訟方面，2025年3月10日，華東重機(jī)發(fā)布公告，其下屬子公司無錫光能和徐州光能因合同糾紛被“捷佳系”三家公司提起民事訴訟，涉及金額達(dá)2.08億元，占公司2024年凈利潤(rùn)的138%至208%。若敗訴，公司將面臨資金壓力，甚至影響業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　此外，華東重機(jī)跨界投資主營(yíng)業(yè)務(wù)為GPU芯片及解決方案的廈門銳信圖芯科技有限公司，持有其43.18%股權(quán)，2024年該業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)凈利潤(rùn)1700多萬元。

　　不過，無錫光能已面臨破產(chǎn)，曾經(jīng)規(guī)劃中50GW的龐大光伏產(chǎn)能如今只剩訴訟糾紛。盡管公司的港機(jī)設(shè)備仍在全球運(yùn)作，但GPU芯片業(yè)務(wù)利潤(rùn)在巨額訴訟面前顯得脆弱。

　　這家公司從數(shù)控機(jī)床到光伏，再到如今的芯片，跨界之路從未停止。光伏行業(yè)產(chǎn)能過剩的寒風(fēng)吹散了又一朵追光的花朵，留下的是對(duì)盲目跨界者的警示。