全國鐵路部門調(diào)整方案 加大對重點物資運輸力度

時間:2009-09-02

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:鐵路部門以大局為重,積極調(diào)整運輸方案,實行運力傾斜,全力確保迎峰度夏電煤、口岸木材、港口疏港、重點企業(yè)以及救災物資等重點運輸。

隨著全國經(jīng)濟形勢逐步向好,鐵路重點物資運輸任務(wù)增多。鐵路部門以大局為重,積極調(diào)整運輸方案,實行運力傾斜,全力確保迎峰度夏電煤、口岸木材、港口疏港、重點企業(yè)以及救災物資等重點運輸。   近期,全國生產(chǎn)生活用煤需求回升,特別是進入電力迎峰度夏階段后,氣溫居高不下,電力日均耗煤明顯增多,帶動鐵路煤炭裝車穩(wěn)步增加。   各鐵路局進一步強化調(diào)度指揮,加速車輛周轉(zhuǎn),加強對老牌車、長期閑置車輛的清理工作,提高車輛運用效率;加強大宗貨物直達列車的貨源組織,優(yōu)先組織裝車發(fā)運和分界口交接,嚴格按方案組織兌現(xiàn)。 8 月份以來,全國鐵路累均日發(fā)送煤炭 71281 車,國家鐵路累均日發(fā)送電煤 31694 車。截至 8 月 27 日,全國直供電廠存煤 3289 萬噸,每日耗煤 205.96 萬噸,可耗天數(shù)為 16 天。   同時,石油、冶煉類物資裝車始終保持較高水平,礦建物資和水泥裝車實現(xiàn)了較大幅度增長。 8 月份以來,全國鐵路累均日發(fā)送石油 7292 車、冶煉類物資 38909 車、鋼鐵 10831 車、糧食 3987 車。   當前仍是電力迎峰度夏高峰期,盡管目前全國直供電廠存煤保持在 3300 萬噸左右,但各地區(qū)存煤并不均衡。隨著電煤消耗量的增加,部分地區(qū)仍有可能出現(xiàn)電煤短缺。   對此,各鐵路局要與地方政府及相關(guān)煤電企業(yè)保持密切聯(lián)系,掌握重點煤礦生產(chǎn)動態(tài)及電廠供耗存信息,及時解決迎峰度夏中電煤供應存在的問題,確保不因鐵路運輸原因造成電廠停機。特別是東部沿海地區(qū)正處在夏季臺風的多發(fā)期,輪船運輸受到天氣制約,在運力上要給予南方電廠更多傾斜。   同時,各鐵路局要統(tǒng)籌做好焦化用煤和鋼廠生產(chǎn)用煤等的運輸組織工作。要重點加強港口、口岸站的裝卸車組織工作,采取有效措施抓緊解決湛江、防城港的礦石積壓問題。   此外,當前各地抗汛救災物資運輸比較多,各鐵路局要高度重視,精心組織,對國家緊急調(diào)撥物資和抗洪搶險救災物資要特事特辦,確保以最快速度運達。
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