一張比公共交通卡略厚的智能“一卡通”，內(nèi)部有一圈天線隨時“報告”持卡者影蹤，芯片內(nèi)還記錄著一些個人信息，這就是2010年世博會的門票雛形。在昨天開幕的中國國際工業(yè)博覽會上，上海公共交通卡股份有限公司推出的世博門票專用系統(tǒng)，讓不少參觀者搶先體驗一番。 　　“人臉”檢票全場追蹤 　　在工博會現(xiàn)場，記者演了一回世博參觀者，先持智能“一卡通”通過檢票機(jī)，再在 人臉識別檢票機(jī)的兩個攝像頭所對區(qū)域內(nèi)停留1秒鐘，即完成照相攝錄過程，頭像信息瞬間傳輸?shù)綆资组_外的“一卡通”公司展區(qū)。在那里的液晶顯示屏上，已經(jīng)留有剛剛攝下的記者頭像信息。管理中心系統(tǒng)通過面部識別和比對，來識別“可疑人物”。將來，一旦識別系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有位參觀者臉部與有惡跡者相似，即可通過遍布場館各處的電子標(biāo)簽系統(tǒng)，遙感智能“一卡通”跟蹤定位到此人，真正做到進(jìn)場“人臉”檢票、全場隨時追蹤。 　　引導(dǎo)客流人性服務(wù) 　　其實，安全控制只是這張智能卡“十八般武藝”之一，智能“一卡通”更重要的功能是引導(dǎo)客流實現(xiàn)人性化服務(wù)。在人多擁擠或有身份特殊的人物通過時，可通過射頻信號讀取卡內(nèi)信息，以此判斷此人是否有進(jìn)入該區(qū)域的權(quán)限。也就是說在五六米區(qū)域內(nèi)幾十人可同時自動檢票，無需一個個近距離刷卡造成排隊候。 　　預(yù)計2010年世博會平均日客流量在40萬人次左右，各場館每天要接納大量參觀者、參展商、管理人員、服務(wù)人員等，這些人員身份復(fù)雜且處于不停移動之中，如何才能及時跟蹤和查詢這么多人員是否進(jìn)入到指定區(qū)域？如何實時查詢到某區(qū)域人員擁擠程度？如何才能引導(dǎo)參觀人員避開高峰展館尋找合適的路線？由智能“一卡通”幫忙，事情就好辦多了。數(shù)據(jù)中心可隨時對各場館人數(shù)監(jiān)測并作準(zhǔn)確分析，通過大型電子顯示屏提示參觀者合理選擇并不十分擁擠的場館優(yōu)先參觀。而各種公交車輛也可隨時聽從管理中心調(diào)遣，選出最優(yōu)的路線服務(wù)乘客。如果參觀者逛累迷路了，還能用這張卡在查詢終端機(jī)上刷一下，具體參觀路線馬上清晰標(biāo)示指點迷津。 　　 杜絕假票不用找零 　　在日本愛知世博會上，由于工作人員忙于收錢找零而常造成參觀人員購物擁堵情況，這個問題對智能“一卡通”門票來說就不存在。 　　到世博園內(nèi)任何一家餐廳或售物處都能刷這張“電子名片”，不必掏錢包付現(xiàn)金更不用找零。如果卡內(nèi)金額用完，每個服務(wù)終端都能用信用卡為之充值。出門時，還可用這張門票搭乘各類交通設(shè)施。 　　此外，通過智能“一卡通”的惟一ID和加密技術(shù)，系統(tǒng)信息與票面和標(biāo)簽信息可快速校驗，能完全杜絕世博會假票的出現(xiàn)。有了智能芯片“一卡通”電子門票這樣一個載體，將來還能以諸如手表卡、迷你卡、手機(jī)卡等多種形式推出，讓每個人都能拿到一張自己中意的世博門票。