一項極具市場推廣前景、被專家們稱為“重大原理性創(chuàng)新”的科技成果近日在南昌通過了技術評審與鑒定。這項名為“橋式起重機主梁制造工藝（產(chǎn)品）”科技成果的面世，有效突破了長期困擾我國橋式起重機制造及使用過程中的諸多技術瓶頸，對該領域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術標準化進程有望起到“驅(qū)動器”的作用。
據(jù)了解，由于制造工藝、設備、材料等方面的原因，我國橋式起重機生產(chǎn)普遍存在雙梁拱度差不達標的狀況，由此帶來啃軌、整車搖晃、額定起重量下降等隱患，橋式起重機壽命亦為之縮短。
由南昌橋式起重機技術開發(fā)公司研制的新工藝，通過巧妙地運用預應力張拉原理，能夠精確控制橋式起重機的拱度，保持拱度差在0—1mm，并增加了主梁結(jié)構(gòu)的截面積，從而提高主梁的強度和靜剛度，同時可節(jié)省鋼材使用成本15%—20%。
該項新工藝（產(chǎn)品）經(jīng)過在寶鋼、首鋼、武鋼等多家特大型企業(yè)應用，均取得了良好的效果，專家們一致認為，其創(chuàng)新的技術工藝路線不但符合國家節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)政策，且具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。
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