“內(nèi)外環(huán)都沒有車，請(qǐng)換乘其他交通工具！”5月13日晨8時(shí)30分許，李先生在地鐵東直門站發(fā)現(xiàn)，工作人員正在疏散乘客。據(jù)了解，5月13日晨7時(shí)58分，地鐵復(fù)興門站信號(hào)燈發(fā)生故障，導(dǎo)致2號(hào)線列車發(fā)車間隔加倍，40分鐘后，2號(hào)線才恢復(fù)了運(yùn)營正常。
李先生在金融街上班，今晨8時(shí)30分許，他乘坐地鐵13號(hào)線途經(jīng)東直門站換乘2號(hào)線地鐵時(shí)看到，地鐵工作人員在換乘通道內(nèi)，邊拉上鐵門，邊疏散乘客。此時(shí)東直門站站臺(tái)上雙向已無列車。于是，李先生被迫跟隨人流離開了地鐵站?！昂衾埠衾惨淮髱妥尤?，出了站根本就打不著車?！崩钕壬枋稣f，東直門出站口一下聚集了近百名上班族，出租車數(shù)量卻很有限，于是他被迫走了10分鐘后，才打著了車。
與此同時(shí)，乘客董女士從車公莊乘坐2號(hào)線地鐵行至鼓樓大街站時(shí)，列車突然在站臺(tái)上停了下來，車廂內(nèi)隨即響起了廣播，列車運(yùn)行緩慢，請(qǐng)乘客耐心等待。眼看列車停下來不走了，急著上班的董女士和部分乘客選擇離開地鐵站，或打車或乘坐公交去上班。
昨天上午早高峰2號(hào)線并未停運(yùn)，只是在大約40分鐘內(nèi)加大了列車行車間隔。地鐵運(yùn)營公司新聞發(fā)言人賈鵬介紹：“今早7時(shí)56分，2號(hào)線復(fù)興門站信號(hào)出現(xiàn)故障，列車運(yùn)行間隔由高峰時(shí)段的2分鐘延長至4分鐘，致使列車通過能力下降。8時(shí)38分故障處理完畢，列車運(yùn)行間隔恢復(fù)回2分鐘。在此期間，2號(hào)線內(nèi)外環(huán)列車間隔保持在4分鐘，其他線路未受影響。”
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