探月工程總設(shè)計師:嫦娥二號將有六大創(chuàng)新與突破

時間:2010-09-29

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:與嫦娥一號任務(wù)相比,嫦娥二號技術(shù)更新,難度更大,系統(tǒng)更復(fù)雜,將實現(xiàn)六個方面的技術(shù)創(chuàng)新與突破

      從國防科工局獲悉,目前,我國探月工程二期嫦娥二號任務(wù)進(jìn)展順利,嫦娥二號衛(wèi)星、長征三號丙運載火箭正在做發(fā)射前的測試準(zhǔn)備工作,計劃于今年年底前實施飛行試驗任務(wù)。
      探月工程總設(shè)計師吳偉仁說,嫦娥二號本是嫦娥一號的備份星。2007年10月24日,我國成功發(fā)射嫦娥一號衛(wèi)星,至2009年3月1日衛(wèi)星受控撞月,圓滿地完成了探月工程一期的工程目標(biāo)和探測任務(wù)??紤]到探月二期工程需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度和實施難度大,國防科工局決定將嫦娥一號的備份星改造為探月工程二期的先導(dǎo)星嫦娥二號衛(wèi)星,以試驗驗證“嫦娥三號”任務(wù)的部分關(guān)鍵技術(shù),為嫦娥三號/四號探測器實現(xiàn)月面軟著陸積累經(jīng)驗,深化月球科學(xué)探測。
      吳偉仁說,與嫦娥一號任務(wù)相比,嫦娥二號技術(shù)更新,難度更大,系統(tǒng)更復(fù)雜,將實現(xiàn)六個方面的技術(shù)創(chuàng)新與突破。
      一是突破運載火箭直接將衛(wèi)星發(fā)射至地月轉(zhuǎn)移軌道的發(fā)射技術(shù)。嫦娥一號是先發(fā)射到地球附近的過渡軌道,再經(jīng)過自身多次調(diào)整進(jìn)入奔月軌道;而嫦娥二號衛(wèi)星將由運載火箭直接送入近地點200公里,遠(yuǎn)地點約38萬公里的奔月軌道,這樣效率更高。嫦娥一號用了近14天時間進(jìn)入工作軌道,嫦娥二號7天以內(nèi)就可做到。相比嫦娥一號任務(wù),嫦娥二號任務(wù)對運載火箭推力要求更大,入軌精度和控制精度要求更高。
      二是試驗X頻段深空測控技術(shù),初步驗證深空測控體制。嫦娥二號任務(wù)飛行測控將首次驗證我國新建的X頻段深空測控體制。相比嫦娥一號任務(wù)中使用的S頻段衛(wèi)星測控網(wǎng),X頻段無線電傳輸信號頻率更高,遠(yuǎn)距離測控通信效果更好。
      三是驗證100公里月球軌道捕獲技術(shù)。相比嫦娥一號在距月面200公里處被月球捕獲,嫦娥二號將在距月面100公里處進(jìn)行制動,飛行速度更快,軌道更低,制動量更大,同時月球不均勻重力場對衛(wèi)星軌道的攝動影響也相應(yīng)增大,大大提高了對衛(wèi)星制動控制精度的要求。
      四是驗證100公里×15公里軌道機(jī)動與快速測定軌技術(shù)。嫦娥二號要驗證100公里×15公里軌道機(jī)動與快速測定軌技術(shù),測試將飛行軌道由100公里圓軌道調(diào)整為遠(yuǎn)月點100公里、近月點15公里的橢圓軌道的能力。
      五是試驗全新的著陸相機(jī),數(shù)據(jù)傳輸能力大幅提高。嫦娥二號增加配置了降落相機(jī),以檢驗對月成像能力,為嫦娥三號月面軟著陸做準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)傳輸速率也由嫦娥一號的3兆每秒翻倍為6兆每秒,還將進(jìn)行12兆每秒的傳播速率試驗。
      六是對嫦娥三號預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行高分辨率成像試驗。嫦娥一號搭載的CCD相機(jī)分辨率為120米。而嫦娥二號在100公里圓軌道和100公里×15公里軌道的近月點處,將分別對嫦娥三號的預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行優(yōu)于10米和1.5米分辨率的成像試驗,分辨率有了很大提高。
      吳偉仁說,與嫦娥一號相比,嫦娥二號任務(wù)要在技術(shù)上實現(xiàn)多項新的突破,在許多關(guān)鍵技術(shù)方面都要進(jìn)行原始創(chuàng)新,任務(wù)更加艱巨,風(fēng)險性更大,工程各系統(tǒng)和全體參研人員正在按照“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”的要求開展工作,力爭圓滿完成任務(wù)。

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