2009-2010年是中國堅強智能電網(wǎng)建設(shè)理論創(chuàng)新和工程實踐取得重要突破的階段。國家電網(wǎng)公司在智能電網(wǎng)建設(shè)方面的各項工作高效有序推進——智能電網(wǎng)工作體系基本建立；電網(wǎng)智能化規(guī)劃編制完成；率先發(fā)布世界上首個智能電網(wǎng)技術(shù)標準體系；關(guān)鍵設(shè)備研制達到國際領(lǐng)先水平。建成了世界范圍內(nèi)建設(shè)規(guī)模最大、覆蓋領(lǐng)域最全、推進速度最快的智能電網(wǎng)試點工程。為“十二五”基本建成堅強智能電網(wǎng)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　過去兩年，國家電網(wǎng)全面推進智能電網(wǎng)試點工程建設(shè)，全面啟動了21類228項試點工程，在智能變電站、配電自動化、用電信息采集系統(tǒng)、電動汽車充換電設(shè)施、智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)、電力光纖到戶等六個領(lǐng)域取得了重要突破。

　　目前國家電網(wǎng)制定了15項智能變電站標準，形成了世界上首個智能變電站系列技術(shù)標準。已經(jīng)建成陜西750千伏、延安、江蘇220千伏等8個智能變電站。電動汽車充換電設(shè)施試點工程已建成投運87座標準化充換電站和7031臺充電樁，使我國成為世界上投運充電設(shè)備最多的國家。

　　歐美國家電網(wǎng)網(wǎng)架完善，電力需求增長緩慢，智能電網(wǎng)主要解決的是電能使用效率問題。而我國的現(xiàn)實情況是電網(wǎng)網(wǎng)架薄弱，電力需求增長強勁，智能電網(wǎng)既要解決保障電力供應問題，又要最大限度地接納清潔能源，同時還要提高電能的使用效率。我國能源逆向分布的現(xiàn)實決定了中國必須建設(shè)以特高壓為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅強智能電網(wǎng)，以實現(xiàn)能源資源的遠距離輸送和清潔能源的大范圍消納。過去幾年，國家電網(wǎng)公司在世界上率先全面突破特高壓輸電技術(shù)，占領(lǐng)了制高點，建成并投運了世界上首條交直流特高壓輸電工程，實現(xiàn)了從追趕者向領(lǐng)跑者的歷史性角色轉(zhuǎn)換，也令我國電網(wǎng)發(fā)展方式發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。1000千伏特高壓交流試驗示范工程投運以來，已連續(xù)安全穩(wěn)定運行2年多，累計送電超過228億千瓦時。

　　在智能變電站關(guān)鍵設(shè)備研制與技術(shù)標準體系構(gòu)建方面國家電網(wǎng)公司不斷填補國內(nèi)空白，走出了一條“中國創(chuàng)造”之路。國內(nèi)主要的設(shè)備制造企業(yè)在智能化設(shè)備研制方面已達到或超過了同行跨國公司水平。如南瑞科技、許繼電氣、中國西電、特變電工等，通過參與智能化設(shè)備研制和供貨，大幅度提高了自主研發(fā)能力和設(shè)備試驗能力，在智能化高壓設(shè)備、變電站信息一體化平臺、智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)等方面走在了世界前列，占領(lǐng)了世界智能電網(wǎng)技術(shù)的制高點。

　　“十二五”期間，為適應節(jié)能減排和優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)的需要，我國將加快發(fā)展清潔能源發(fā)電。到2015年，風能、太陽能等發(fā)電裝機容量將達到1億千瓦以上，這對智能電網(wǎng)建設(shè)提出嚴峻的挑戰(zhàn)。為更好地接納風電、太陽能等可再生能源，國家電網(wǎng)將加快技術(shù)標準制定和關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)應用，加強清潔能源發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)研究，提高電網(wǎng)優(yōu)化配置能力。

　　國家電網(wǎng)公司 “十二五”智能電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展目標指出：到2015年，堅強智能電網(wǎng)基本建成，智能電網(wǎng)效益初步顯現(xiàn)，國家電網(wǎng)智能化程度達到國際先進水平。國家電網(wǎng)基本實現(xiàn)風電、太陽能發(fā)電等可再生能源的友好接入和協(xié)調(diào)控制，電網(wǎng)優(yōu)化配置資源能力、安全運行水平和用戶多樣化服務能力顯著提升，供電可靠性和資產(chǎn)利用率明顯提高，智能電網(wǎng)技術(shù)標準體系基本建成，關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)重大突破和廣泛應用。2020年實現(xiàn)二氧化碳減排量約16.5億噸，對實現(xiàn)我國2020年減排目標的貢獻率要達到20%-30%。

　　“十二五”期間，國家電網(wǎng)將通過建設(shè)特高壓工程連接各個大型能源基地，將西部、北部充足的煤、水、風資源轉(zhuǎn)化為電能，通過堅強智能電網(wǎng)，將電力安全、經(jīng)濟、高效地輸送到負荷中心，從而保證我國到2015年達到非化石能源裝機將達到4.7億千瓦時。同時，國家電網(wǎng)將建設(shè)充電站2351座，充電樁22萬個，構(gòu)建智能充換電服務網(wǎng)絡，通過換電解決電池快充的問題，繞過制約電動汽車發(fā)展的電池技術(shù)瓶頸。通過智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和交通網(wǎng)的“三網(wǎng)”技術(shù)融合，實施信息化、自動化和網(wǎng)絡化的“三化”管理，實現(xiàn)對電動汽車用戶跨區(qū)域全覆蓋的同網(wǎng)、同質(zhì)和同價的“三同”服務。在此基礎(chǔ)上，國家電網(wǎng)公司還將積極推進用電信息采集系統(tǒng)建設(shè)，進一步發(fā)揮用電信息采集系統(tǒng)在節(jié)能減排，服務客戶等方面的作用。不難預見，智能電網(wǎng)正在帶動中國經(jīng)濟形成一個全新的、龐大的“智網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈”，而新的產(chǎn)業(yè)必將帶來新的商業(yè)模式。隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，因智能電網(wǎng)而產(chǎn)生的各種商業(yè)模式正在逐步建立起來。