昨日，在市場(chǎng)整體低迷的情況下，新能源汽車(chē)概念股表現(xiàn)突出。奧特迅、寧波韻升強(qiáng)勢(shì)漲停，此外，亞星客車(chē)、中通客車(chē)等個(gè)股也逆市上漲。分析人士認(rèn)為，近日《車(chē)船稅法實(shí)施條例征求意見(jiàn)稿》的“減免征稅”規(guī)定中對(duì)新能源汽車(chē)的政策是推動(dòng)相關(guān)個(gè)股上漲的主要因素。

　　政策扶持力度不斷加大

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度不斷加大，科技部、工信部和國(guó)資委，先后出臺(tái)國(guó)家“十二五”電動(dòng)汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)項(xiàng)目、節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和央企純電動(dòng)車(chē)投資規(guī)劃等重要政策，明確以純電動(dòng)作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，同時(shí)注重傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)水平的提升。

　　根據(jù)《車(chē)船稅法實(shí)施條例征求意見(jiàn)稿》，新能源汽車(chē)的車(chē)船稅有望減免。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按照現(xiàn)行征稅標(biāo)準(zhǔn)，乘用車(chē)每年稅額從300元-540元不等，以8年使用年限計(jì)，一輛新能源車(chē)節(jié)省車(chē)船稅近4000元。分析人士認(rèn)為，通過(guò)減免征稅等鼓勵(lì)政策，是新能源車(chē)走向市場(chǎng)化的必然步驟。

　　與此同時(shí)，《北京市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)方案》（下稱《方案》）已于近日通過(guò)財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委審批，最快將于本月底前正式出臺(tái)。方案中明確，自今年下半年起，在北京私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可直接上牌，無(wú)需參加小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)搖號(hào)。也就是說(shuō)，北京的消費(fèi)者為了能獲得一個(gè)車(chē)牌號(hào)，或會(huì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。甚至有部分消費(fèi)者會(huì)為獲得車(chē)牌而以購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)作為過(guò)渡，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)最便宜的新能源汽車(chē)，使用一段時(shí)間后，再換購(gòu)一輛傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)。

　　短期影響不明顯

　　政策上對(duì)新能源汽車(chē)的推動(dòng)，也使得新能源汽車(chē)概念股在盤(pán)面上有所起色。實(shí)際上新能源汽車(chē)概念不僅涉及一些汽車(chē)股，還涉及到電池、輸配電等上下游行業(yè)。一位分析師向記者表示，新能源汽車(chē)概念包括客車(chē)類(lèi)、轎車(chē)類(lèi)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)、上游資源類(lèi)、蓄電池類(lèi)等等，涉及到的個(gè)股也不少，如中通客車(chē)目前有混合動(dòng)力車(chē)型研發(fā)成功，萬(wàn)向錢(qián)潮旗下全資子公司在電池、電機(jī)等方面全國(guó)領(lǐng)先，金龍汽車(chē)、福田汽車(chē)、安凱客車(chē)等均有相關(guān)項(xiàng)目。

　　此外，昨日漲停的寧波韻升主營(yíng)業(yè)務(wù)為釹鐵硼永磁材料、八音琴、電機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，實(shí)際上該公司在無(wú)刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)方面比較領(lǐng)先。另一只漲停股奧特迅也涉及到電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施及檢測(cè)裝置、蓄電池管理裝置等的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

　　雖然受到政策扶持，但根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2010年國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不過(guò)7000輛，其中商用車(chē)約占5000輛。華泰聯(lián)合的相關(guān)分析師表示，在新能源汽車(chē)中，插電式混合動(dòng)力可以說(shuō)是整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里發(fā)展前景最好的一個(gè)車(chē)型，但這一技術(shù)還不是十分成熟，因此，目前出臺(tái)的這個(gè)政策，短期來(lái)看對(duì)各個(gè)企業(yè)的影響并不是十分顯著。長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)于上海汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)這樣的企業(yè)會(huì)有一定的正面影響。他表示，在未來(lái)三到五年以內(nèi)，新能源汽車(chē)乘用車(chē)如果想要看見(jiàn)一個(gè)非常顯著的增長(zhǎng)，相對(duì)還是比較困難，但在公交客車(chē)領(lǐng)域可能會(huì)看到比較快的進(jìn)展。他認(rèn)為，未來(lái)十年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)最快的一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行新一輪變革的機(jī)遇。