和盛重工科技有限公司研發(fā)部采用國際先進的設(shè)計理念,成功研制了機電液一體化的新一代數(shù)控雙柱立式車床,于2011年6月份正式對8米立車進行裝配。
8米立車各大結(jié)構(gòu)性鑄件均經(jīng)過四次振動時效、兩次熱時效。
其工藝流程為:第一次振動時效→熱爐退火→第二次振動時效→粗加工→熱爐退火→第三次振動時效→半精加工→第四次振動時效→精加工,消除工件內(nèi)應(yīng)力,以確保機床的長期運行精度。
山東和盛重工科技6月份8米數(shù)控雙柱立車裝配情況
時間:2011-06-24
導(dǎo)語:和盛重工科技有限公司研發(fā)部采用國際先進的設(shè)計理念,成功研制了機電液一體化的新一代數(shù)控雙柱立式車床,于2011年6月份正式對8米立車進行裝配。
和盛重工科技有限公司研發(fā)部采用國際先進的設(shè)計理念,成功研制了機電液一體化的新一代數(shù)控雙柱立式車床,于2011年6月份正式對8米立車進行裝配。
8米立車各大結(jié)構(gòu)性鑄件均經(jīng)過四次振動時效、兩次熱時效。
其工藝流程為:第一次振動時效→熱爐退火→第二次振動時效→粗加工→熱爐退火→第三次振動時效→半精加工→第四次振動時效→精加工,消除工件內(nèi)應(yīng)力,以確保機床的長期運行精度。
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