從二次創(chuàng)業(yè)做起車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，到挺進(jìn)新能源領(lǐng)域，成為風(fēng)電行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化程度最高的企業(yè)之一，如今的新譽(yù)集團(tuán)已擁有近20家子公司，業(yè)務(wù)也拓展到軌道交通、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、數(shù)控設(shè)備、現(xiàn)代物流等五大產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品不僅走上了高鐵，還走出國(guó)門，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出口的先河。

　　新譽(yù)集團(tuán)的成長(zhǎng)歷程可以說(shuō)是常州裝備制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。記者日前從常州市發(fā)改委了解到，2010年常州裝備制造業(yè)、新能源、新材料等五大產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為4731.22億元，比上年增長(zhǎng)28.2%，其中裝備制造業(yè)總產(chǎn)值為2389.72億元，占據(jù)了五大產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的一半多。

　　在常州市“十二五”規(guī)劃中，裝備制造業(yè)首次被冠以“高端”二字?！斑@本身就意味著常州轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐在加快?！痹撌邪l(fā)改委副主任劉衛(wèi)國(guó)說(shuō)。把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為核心戰(zhàn)略，向智能化、集成化、專用化發(fā)展，到2013年，常州高端裝備制造業(yè)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3370億元，年均遞增約26%。

　　完善產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)齊“短板”

　　“常州裝備制造業(yè)在長(zhǎng)三角實(shí)力最強(qiáng)、最有特色。但通用設(shè)備多，專用設(shè)備少；一般設(shè)備多，智能設(shè)備少；配套設(shè)備多，成套設(shè)備少?！痹谝詾榘恋耐瑫r(shí)，常州市發(fā)改委經(jīng)濟(jì)綜合處處長(zhǎng)孫益鋒一語(yǔ)道出了自身的不足，且這個(gè)“短板”也不利于常州高端制造業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　以軌道交通產(chǎn)業(yè)為例，常州作為唯一的國(guó)家級(jí)軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)基地，目前有軌道交通企業(yè)50余家，初步形成了技術(shù)領(lǐng)先、配套完整、協(xié)作緊密的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。不過(guò)，“制造零部件的企業(yè)多，卻沒(méi)有整車制造?！苯K戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)副主任宗子仰表示，為補(bǔ)上這一“短板”，產(chǎn)業(yè)園將以低地板輕軌車為突破口，圓常州一個(gè)制造整車的夢(mèng)想，進(jìn)一步完善軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。記者了解到，今年年初，南車集團(tuán)已和常州市政府簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，在戚墅堰建設(shè)南車（常州）城市輕軌產(chǎn)業(yè)園，打造研發(fā)試驗(yàn)、整車制造、零配件制造、整車修理、物流倉(cāng)儲(chǔ)、工程總承包六大平臺(tái)，一期投資超10億元，將自主研制低地板輕軌車100列。

　　逐漸完備的產(chǎn)業(yè)鏈已吸引了玉柴重工、柳工集團(tuán)等大型企業(yè)紛紛來(lái)到常州落戶?！斑@些龍頭企業(yè)的到來(lái)，勢(shì)必將帶動(dòng)常州裝備制造業(yè)整體水平的提升?！碑?dāng)?shù)匾晃还賳T評(píng)價(jià)說(shuō)。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)尋找新藍(lán)海

　　2005年，常州新譽(yù)集團(tuán)組團(tuán)15人前往歐洲的一個(gè)風(fēng)電展覽會(huì)，當(dāng)時(shí)風(fēng)電市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)“熱”起來(lái)，但該公司董事長(zhǎng)周立成已敏銳地感覺(jué)到，在全球能源短缺、石油價(jià)格不斷攀升背景下，風(fēng)能開(kāi)發(fā)已是許多國(guó)家高度重視的領(lǐng)域?？礈?zhǔn)了新能源發(fā)展的世界潮流，新譽(yù)集團(tuán)果斷涉足兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)制造。

　　新譽(yù)的這次轉(zhuǎn)型過(guò)程可謂“驚險(xiǎn)”。集團(tuán)購(gòu)買了沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)的圖紙，研究過(guò)后，技術(shù)人員失望地發(fā)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)室中的產(chǎn)品離產(chǎn)業(yè)化還有相當(dāng)大的差距。為此，集團(tuán)與國(guó)外專業(yè)團(tuán)隊(duì)合作并參與技術(shù)修正，“2006年，一邊投資，一邊建廠，一邊研發(fā)，到了2007年，廠房建成，樣機(jī)也出來(lái)了?！痹摴靖笨偛酶陙喦俑嬖V記者，幾年來(lái)，企業(yè)不斷創(chuàng)新和發(fā)展，目前已成為國(guó)內(nèi)兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化程度最高，且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的少數(shù)企業(yè)之一。前年開(kāi)始，公司生產(chǎn)的整機(jī)、葉片，先后為內(nèi)蒙古、吉林、山西等地實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電并運(yùn)行良好，同時(shí)成功出口美國(guó)和泰國(guó)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)兆瓦級(jí)機(jī)組出口的先河。

　　智能化、低碳化成為發(fā)展方向

　　采訪中，多家企業(yè)表示，公司目前的研發(fā)方向是智能化、低碳化。

　　在戚研所車間內(nèi)，信息化改造將網(wǎng)絡(luò)終端接到每臺(tái)機(jī)床邊，生產(chǎn)計(jì)劃完成情況、產(chǎn)品質(zhì)量信息等數(shù)據(jù)直接顯示出來(lái)，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程采購(gòu)、電子商務(wù)等功能。柳工集團(tuán)財(cái)務(wù)部副部長(zhǎng)蘇凌也表示，公司每年投入收入的3%作為研發(fā)經(jīng)費(fèi)，研發(fā)全功率控制系統(tǒng)，制造低油耗、高效率、低成本的新型產(chǎn)品。

　　“機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵?！背Ｖ菸溥M(jìn)高新區(qū)管委會(huì)投資促進(jìn)局副局長(zhǎng)何青介紹說(shuō)，高新區(qū)內(nèi)的“常州機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)園”將成為區(qū)域發(fā)展的創(chuàng)新動(dòng)力源和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。目前，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園已集聚了像通用、博世、曼透平等一批世界500強(qiáng)企業(yè)，德國(guó)卡爾邁耶等數(shù)十家行業(yè)隱性冠軍，產(chǎn)業(yè)集群已漸成規(guī)模。2010年，園區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售收入78億元，2011年1—4月實(shí)現(xiàn)銷售收入53.2億元，同比增長(zhǎng)18.5%。