以創(chuàng)新開拓市場

　　從1990年的蒸汽輪機到如今的特高壓，ABB從未停下創(chuàng)新的腳步。“用創(chuàng)新讓我們的世界更美好”是ABB不懈的追求。ABB在大部分技術和產品領域處于第一或第二的位置。

　　企業(yè)的成功是由很多因素決定的，新技術要快速地應用到市場才能保持領先地位，這意味著要有足夠的資源和人才。不過齊樂認為，不可否認ABB在研發(fā)領域不斷投入、在產品上不斷創(chuàng)新是其在行業(yè)內保持領先地位的關鍵?！白鳛橐粋€成功的公司，技術不是我們唯一的手段，但無疑是其中最主要的因素?！?

　　創(chuàng)新是ABB長期保持技術領先的基石，ABB研發(fā)人員和科學家致力于在增效節(jié)能、提高工業(yè)生產率和電網穩(wěn)定性領域的創(chuàng)新研究，這使ABB在這些領域非常具有競爭力。

　　無論業(yè)務狀況如何，ABB在研發(fā)方面的投入總是非?？犊词乖贏BB最危難的時候，杜曼在壓縮運營成本的調整中，也從未考慮過削減研發(fā)投入。齊樂介紹，2010年ABB集團僅研發(fā)費用就超過13億美元。而ABB中國本地研發(fā)隊伍的規(guī)模和實力也在不斷擴大。除了在北京和上海設立了全球性研究中心，在重慶設立了全球變壓器設計中心和特高壓實驗中心以外，各在華企業(yè)均設有產品開發(fā)團隊，將技術引進同本地創(chuàng)新相結合。

　　2011年6月在全球同步推出了全套先進的碼垛機器人解決方案，其中包括由ABB在華團隊研制的全球速度最快的碼垛機器人-IRB 460。秉承“在中國，為中國和世界”的經營理念，ABB持續(xù)將全球領先技術引入國內，同時將中國本地研發(fā)的機器人產品和技術推向全球，成為通過本地化創(chuàng)新助力從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”轉變的典范。

　　ABB早在2005年就在中國設立了繼瑞典和挪威之后的全球第三個機器人研發(fā)機構，主要負責面向全球和亞太市場的新技術和新產品研發(fā)。自2005年成立以來，ABB機器人中國研發(fā)團隊研發(fā)人員已經擴大了10倍。

　　齊樂明確表示要在研發(fā)方面進行更多的投資。ABB在全球有6300名研發(fā)人員，在中國有超過2000名研發(fā)和工程技術人員分布在20個城市，其中核心研發(fā)團隊的所有預算都由總部撥款支持。

　　技術助力增效節(jié)能

　　伴隨中國總用電量的不斷攀升，以及今年形勢嚴峻的淡季電荒，增效節(jié)能的需求更加強烈的擺在了眾多企業(yè)眼前。而ABB在中國一直堅持通過高能效的技術和解決方案支持各行業(yè)提高能源使用效率，節(jié)約成本。

　　齊樂介紹，ABB目前研究的重點包括同全球領先的電力電子技術將“間歇性”可再生能源并入電網，開發(fā)滿足電網要求的新型電池儲能裝置和用于電動汽車的快速充電技術。

　　ABB中國研究中心目前開展的特高壓輸電和可再生能源并網研究已處于目前電力技術的最前沿。其他的研究領域，如智能電網、可控輸電設備（柔性 交流輸電和高壓直流）、計算機輔助設計、氣體、固體及液體絕緣技術、開關和限流、絕緣材料與技術、高級智能材料等將能最大限度的發(fā)揮電網潛能。如ABB為世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸電距離最長的高壓直流輸電工程向家壩——上海800千伏特高壓直流輸電線路提供了輸電系統(tǒng)，先進的技術幫助整個線路的輸電效率提高到93%，同時比傳統(tǒng)技術用地減少40%。

　　自1996年以來，通過使用ABB的低壓電機和變頻器，國內企業(yè)已經節(jié)省了820億度電；ABB為廣東梅縣荷樹園電廠項目提供的控制系統(tǒng)幫助電廠二氧化硫總排放量降低90%；ABB為首都機場３號航站樓提供的智能建筑控制系統(tǒng)可為照明部分節(jié)省能源20％以上；煙臺大連鐵路輪渡裝備了ABB船舶電力推進系統(tǒng)后節(jié)省燃料20%～30%；機器人技術將中國重型汽車集團的常規(guī)機器人沖壓線效率提高了15%以上；為廣紙集團提供的能源管理節(jié)約潛在成本每年高達 130萬美元～270萬美元。