今年是中國加入WTO第十年,十年間,中國經(jīng)濟從進口“全球秩序”到與美國和歐盟比肩躋身世界三大巨頭之列,制造業(yè)與汽車業(yè)的迅猛發(fā)展亦是這一過程的見證者,然而技術創(chuàng)新卻成為這兩大產(chǎn)業(yè)前進道路上的一個新挑戰(zhàn)。上周五由南方都市報與招商證券(行情,資訊)、21世紀商業(yè)評論、21世紀經(jīng)濟報道聯(lián)合舉辦的“下一個10年中國與世界”系列論壇上,制造業(yè)和汽車行業(yè)的領袖及研究專家共同探討下一個十年,中國制造業(yè)創(chuàng)新突破與汽車行業(yè)“中國模式”的發(fā)展路徑。
三一重工集團副總裁何真臨:中國制造業(yè)的進程將受益于城市化,目前中國的城市化進程每年提升約1%。美國在工業(yè)化和城市化的進程當中,造就了2/3的世界500強。未來的中國,將有3150萬農(nóng)民進城,這給我們提供了廣闊的空間。未來的5年三一的目標是要由現(xiàn)在的500億規(guī)模上升到3500億。我們所處的時代使我們有了厚發(fā)的優(yōu)勢,有了趕超的可能。
何真臨:中國制造業(yè)的進程將受益于城市化
時間:2011-08-15
來源:網(wǎng)絡轉載
導語:中國制造業(yè)的進程將受益于城市化,目前中國的城市化進程每年提升約1%。美國在工業(yè)化和城市化的進程當中,造就了2/3的世界500強。
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