日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新汽車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月，汽車(chē)產(chǎn)銷139.30萬(wàn)輛和138.11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.66%和8.29%，同比增長(zhǎng)8.72%和4.15%。8月份，汽車(chē)產(chǎn)銷形勢(shì)較上月有所好轉(zhuǎn)，環(huán)比和同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，而汽車(chē)出口再創(chuàng)歷史新高，但乘用車(chē)自主品牌銷量繼續(xù)下滑。

　　乘用車(chē)在8月份的表現(xiàn)較好，而商用車(chē)產(chǎn)銷同比仍呈一定下降。數(shù)據(jù)顯示，乘用車(chē)產(chǎn)銷111.68萬(wàn)輛和109.52萬(wàn)輛，而商用車(chē)產(chǎn)銷27.62萬(wàn)輛和28.59萬(wàn)輛，其中貨車(chē)非完整車(chē)輛下降較明顯。而在乘用車(chē)各品種中，多功能乘用車(chē)（MPV）8月份產(chǎn)量與上月相比微降，其他乘用車(chē)品種產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，交叉型乘用車(chē)增速更為明顯；與上年同期相比，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)，銷量降幅收窄，其他乘用車(chē)品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　另外據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù)，8月汽車(chē)企業(yè)出口再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到8.62萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，出口市場(chǎng)較快增長(zhǎng)一方面說(shuō)明國(guó)外經(jīng)濟(jì)有所恢復(fù)，另一方面是國(guó)內(nèi)企業(yè)努力的結(jié)果。目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的出口比例還很低，但潛力很大。特別值得注意的是，今年以來(lái)出口增量占國(guó)產(chǎn)汽車(chē)增量（39萬(wàn)輛）的比重超過(guò)一半，出口是今年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)銷售貢獻(xiàn)的主要力量。

　　與總體銷量回升和汽車(chē)出口創(chuàng)新高相比，乘用車(chē)自主品牌銷量同比繼續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車(chē)自主品牌共銷售40.74萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.44%，同比下降2.86%，占乘用車(chē)銷售總量的37.20%，占有率環(huán)比增長(zhǎng)1.07個(gè)百分點(diǎn)，同比下降3.96個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于自主品牌目前面臨的發(fā)展困境，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，“自主品牌汽車(chē)吃虧在于品牌不夠亮，所以難以在品牌上取得競(jìng)爭(zhēng)力?！彼赋?，自主品牌轎車(chē)的銷量和效益下降是一個(gè)比較大的問(wèn)題。針對(duì)此種情況，董揚(yáng)認(rèn)為，自主品牌應(yīng)該抓住機(jī)遇苦練內(nèi)功，提高管理水平，以實(shí)現(xiàn)突破。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)判斷，未來(lái)幾個(gè)月，隨著企業(yè)新品推出速度的加快，以及企業(yè)促銷力度的加大，將可能增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，汽車(chē)市場(chǎng)有望活躍。汽車(chē)行業(yè)保持小幅增速的態(tài)勢(shì)有望得到延續(xù)。而董揚(yáng)則認(rèn)為，“今年的‘金九銀十’價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將比去年和前年更加激烈，去年出現(xiàn)的很多熱銷車(chē)型加價(jià)提車(chē)這一情況會(huì)有所改善，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有利的因素?！彼瑫r(shí)提醒整車(chē)廠商要合理處理價(jià)格問(wèn)題，避免出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。