查處走私成品油踢爆國內(nèi)油價(jià)暴利
在近日的打擊走私行動中,海關(guān)總署宣稱,走私進(jìn)口1噸柴油,走私分子能獲取700~1000元的暴利。國內(nèi)石油巨頭則表示成品油價(jià)格沒有下調(diào)空間,而且柴油批發(fā)價(jià)格還在上漲。
近日,海關(guān)總署和全國打私辦進(jìn)行了為期4個月的打擊成品油走私“國門利劍”專項(xiàng)行動。海關(guān)總署宣稱,走私進(jìn)口1噸柴油,走私分子能獲取700~1000元的暴利。打擊走私成品油踢爆了國內(nèi)成品油價(jià)格倒掛的市場現(xiàn)狀。
國內(nèi)石油巨頭一直表示成品油價(jià)格沒有下調(diào)空間。然而,既然周邊國家加工生產(chǎn)的成品油以低于中國每噸1000元以上的價(jià)格走私中國還有利可圖,國內(nèi)壟斷油企為何無利可圖?
一位業(yè)內(nèi)人士稱,監(jiān)管部門對石油巨頭們像愛護(hù)自己的孩子一樣“寵著”,不僅將成品油零售價(jià)維持在最高限價(jià),而且還從7月1日起,下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅,其中柴油、航空煤油是以零關(guān)稅進(jìn)口?!叭绻约簾捰图夹g(shù)不行,導(dǎo)致虧損,石油巨頭完全可以從國外以零關(guān)稅的方式進(jìn)口成品油銷售?!?br />
市場現(xiàn)狀
柴油供不應(yīng)求局面顯現(xiàn)
不過,石油巨頭們并沒有下調(diào)成品油批發(fā)價(jià)的計(jì)劃。記者昨天從市場上了解到,目前柴油批發(fā)價(jià)已漲至最高限價(jià),“汽油價(jià)格也在以每天20~30元的價(jià)格往上漲?!?br />
從金銀島等平臺獲悉,近期各地柴油批發(fā)價(jià)上漲迅猛,粵閩兩地的柴油價(jià)格已全部上漲到位,批發(fā)基本停出,少量也僅對重點(diǎn)忠誠客戶有銷售,對終端客戶采取嚴(yán)格控量措施,每天的銷售量不足百噸,且局部地區(qū)必須與汽油搭售才可出貨,也催生汽油價(jià)格上漲。
金銀島成品油分析師何杰英認(rèn)為,價(jià)格上漲有兩個原因,一是資源供應(yīng)全面告急,目前中石油因南下資源到貨不暢,粵西部分地區(qū)已經(jīng)無柴油存貨,目前只有汽油可以出貨;中海油因惠煉將進(jìn)入全廠檢修,資源也顯得不足。另一方面,9月恰逢開漁節(jié),以及農(nóng)業(yè)需求進(jìn)入旺季,柴油供不應(yīng)求的局面顯現(xiàn),且矛盾突出。
另外,社會資源也不充足,一方面中間商囤貨意向濃,而近期華南市場走私油受到嚴(yán)格管制,也在一定程度上支撐了國標(biāo)柴油供應(yīng)吃緊。
價(jià)格走勢
9月份降價(jià)窗口或已關(guān)閉
專家預(yù)測,從中秋節(jié)后開始,國內(nèi)成品油下調(diào)窗口便逐步關(guān)閉了,而八九月份是中石油、中石化兩大主營煉廠檢修高峰期,進(jìn)入9月份以來,柴油資源緊張以及發(fā)改委下調(diào)油價(jià)預(yù)期的減弱,推動了兩大石化巨頭逐步上調(diào)汽柴油批發(fā)價(jià)格,而汽柴油批發(fā)價(jià)格的上調(diào),使得調(diào)價(jià)窗口無望開啟。
“現(xiàn)在加油站93號汽油每升還維持在7.89元的最高價(jià)?!敝惺汀⒅惺瘡V州加油站的工作人員告訴記者。一些民營油站的優(yōu)惠也在逐漸減少。
柴油批發(fā)價(jià)漲至最高限價(jià),而且甚至出現(xiàn)了汽油搭售的行為,意味著9月份國內(nèi)成品油降價(jià)窗口已經(jīng)關(guān)閉。
柴油批發(fā)價(jià)漲至最高限價(jià) 市場出現(xiàn)供不應(yīng)求局面
時(shí)間:2011-09-22
導(dǎo)語:在近日的打擊走私行動中,海關(guān)總署宣稱,走私進(jìn)口1噸柴油,走私分子能獲取700~1000元的暴利。國內(nèi)石油巨頭則表示成品油價(jià)格沒有下調(diào)空間,而且柴油批發(fā)價(jià)格還在上漲。
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