“環(huán)球汽車(chē)領(lǐng)袖論壇”今天下午在博鰲國(guó)際會(huì)議中心舉行，論壇主要圍繞后危機(jī)時(shí)代的汽車(chē)行業(yè)新趨勢(shì)、綠色汽車(chē)的未來(lái)與技術(shù)創(chuàng)新、新商業(yè)模式和品牌戰(zhàn)略、新興市場(chǎng)的前景、汽車(chē)城市發(fā)展等話題展開(kāi)交流。
綠色出行是人類(lèi)步入汽車(chē)時(shí)代后的根本追求。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁張綏新說(shuō)，未來(lái)10年到20年內(nèi)，全球汽車(chē)市場(chǎng)，特別是私人車(chē)市場(chǎng)的新能源發(fā)展非常有限，節(jié)能減排貢獻(xiàn)有限，需要挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的節(jié)能潛力。他批評(píng)一些企業(yè)和地區(qū)關(guān)起門(mén)來(lái)自己造新能源汽車(chē)，認(rèn)為企業(yè)和地區(qū)需要打破封閉，對(duì)外開(kāi)放，積極尋找全球合作。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有透露，廣汽將在2015年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛新能源車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，廣汽新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)化要考慮四個(gè)因素：即產(chǎn)業(yè)配套、政府的支持力度、人們的使用習(xí)慣和環(huán)保意識(shí)。
標(biāo)致雪鐵龍第一副總裁GregoireOlivier指出，中國(guó)市場(chǎng)不僅是全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，也成為了全球汽車(chē)最大的研發(fā)市場(chǎng)。
據(jù)悉，2011年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.45%。截至2011年年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.25億輛，其中汽車(chē)1.06億輛，躍居世界第二，而全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)爽F(xiàn)已達(dá)2.36億人。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)控正處于一個(gè)節(jié)點(diǎn)期，汽車(chē)企業(yè)要做好自身調(diào)整，盡快面對(duì)行業(yè)回歸健康發(fā)展的現(xiàn)實(shí)。
張綏新表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)前幾年經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，但特大城市沒(méi)有做好迎接汽車(chē)社會(huì)的準(zhǔn)備，部分城市采取了限購(gòu)等措施。他建議政府應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相關(guān)政策，行業(yè)和社會(huì)合作，才能解決問(wèn)題。
針對(duì)業(yè)內(nèi)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)憂，張房有回應(yīng)稱(chēng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有周期性，和世界經(jīng)濟(jì)周期相互聯(lián)系。另外，結(jié)構(gòu)性問(wèn)題是汽車(chē)有效產(chǎn)能不足，低效產(chǎn)能過(guò)剩。
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