我國推出首款北斗和GPS雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品

時(shí)間:2012-04-06

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:被業(yè)界譽(yù)為北斗系統(tǒng)進(jìn)入尋常百姓家“第一只春燕”的全球首款“北斗+GPS”雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品,近日由華陽集團(tuán)正式發(fā)布。

  被業(yè)界譽(yù)為北斗系統(tǒng)進(jìn)入尋常百姓家“第一只春燕”的全球首款“北斗+GPS”雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品,近日由華陽集團(tuán)正式發(fā)布。

  “它標(biāo)志著北斗在產(chǎn)業(yè)化道路上又前進(jìn)了一步。”中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會咨詢中心主任曹沖接受《中國科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)表示,“北斗”已正式進(jìn)入建設(shè)和應(yīng)用并舉的新階段,而由“北斗”直接推動的中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速增長已成為不爭事實(shí)。

  中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的春天,已然來臨。

  挖掘技術(shù)優(yōu)勢帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou〈COMPASS〉NavigationSatelliteSystem)是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

  中國工程院院士劉經(jīng)南認(rèn)為,盡管美國GPS目前已壟斷國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)95%以上,但“北斗”獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢將在今后的實(shí)際應(yīng)用中逐漸顯現(xiàn)出來。

  北斗系統(tǒng)主要特點(diǎn)是具有傳送短報(bào)文的通信功能,可以在系統(tǒng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)進(jìn)行雙向短報(bào)文通信,這是其他系統(tǒng)所沒有的創(chuàng)新性的功能。同時(shí)“北斗”又將全球系統(tǒng)和區(qū)域系統(tǒng),以及區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)組合在一起。

  據(jù)悉,目前北斗系統(tǒng)的注冊用戶達(dá)10萬個(gè)左右,其中軍民用戶數(shù)量約各占半壁江山。而民用的主要領(lǐng)域是海洋漁業(yè),約3萬余個(gè),其次是水利、氣象、林業(yè)等等。

  曹沖告訴記者,這些用戶主要利用的是北斗短報(bào)文通信功能,是從使用北斗一號延續(xù)過來的。

  “今后北斗系統(tǒng)的應(yīng)用,可能大部分是應(yīng)用北斗系統(tǒng)的無源定位功能,其用戶數(shù)量不會受到通信容量的限制,會是10萬數(shù)量的成百上千倍的增長。”曹沖說。

  面對GPS的強(qiáng)勁市場競爭,“北斗”積極應(yīng)對。

  “從系統(tǒng)而言,必須加強(qiáng)抓緊兼容互操作可交換方面的適應(yīng)性改進(jìn)工作,這是可以從被動向主動轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵性舉措?!辈軟_解釋。

  曹沖認(rèn)為,尤其應(yīng)在用戶終端上做好兼容機(jī)的工作,事實(shí)證明“北斗+GPS”終端性能優(yōu)于“GPS”終端。同時(shí),只有把“北斗+GPS”終端價(jià)格做到與“GPS”終端接近,甚至一樣,才能突破市場壁壘,將北斗產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

  “后面很快會有一大批各種各樣的北斗終端產(chǎn)品相繼問世,裝點(diǎn)北斗產(chǎn)業(yè)的春天。”曹沖說。

  不過,曹沖也指出,大眾化應(yīng)用是擺在北斗產(chǎn)業(yè)界面前的一個(gè)重大課題,可能需要五年左右的時(shí)間,才能達(dá)到大眾市場提出的高性能和低價(jià)位這樣的雙重要求。

  打造成熟產(chǎn)業(yè)鏈仍需時(shí)日

  從芯片到板卡、整機(jī),一直到相關(guān)軟件應(yīng)用,衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈目前在中國正逐步建設(shè)和完善起來。

  “主要得益于GPS應(yīng)用多年來在中國的推進(jìn)?!眲⒔?jīng)南認(rèn)為。

  他告訴記者,從技術(shù)上講,正在形成中的中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)沒什么障礙了。未來關(guān)鍵是在市場運(yùn)作、商業(yè)模式和需求拓展等方面進(jìn)一步跟進(jìn)。

  就衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)而言,目前我國已初步形成以衛(wèi)星導(dǎo)航信號提供、技術(shù)研究開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、工程系統(tǒng)集成、應(yīng)用運(yùn)營服務(wù)為重要環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。

  “但整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈仍很不完善,很不健全。”曹沖認(rèn)為,完善產(chǎn)業(yè)鏈仍需時(shí)日。

  近年來,國家各相關(guān)部門和各地方政府都把“北斗”作為新興產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要抓手,推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也使得整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)明顯的增長趨勢。

  曹沖作了一個(gè)預(yù)測:2015年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值將超過2000億元。

  一直備受關(guān)注的《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也將于今年上半年出臺。其中衛(wèi)星導(dǎo)航被認(rèn)為是新一代信息技術(shù)里面的骨干、基礎(chǔ)、主線之一??梢源_信,規(guī)劃出臺將給導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來政策利好。

  對于未來中國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)格局,曹沖認(rèn)為,將形成“四段論”的發(fā)展局面。這就是:以“北斗”為核心推動力,推進(jìn)中國GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展;以衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈為主線,構(gòu)建并完善衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)體系;以衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)體系為基礎(chǔ),構(gòu)建新時(shí)空服務(wù)體系;以新時(shí)空服務(wù)體系為主體,打造新一代信息技術(shù)核心與基礎(chǔ),推進(jìn)智能信息產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

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