被業(yè)界譽(yù)為北斗系統(tǒng)進(jìn)入尋常百姓家“第一只春燕”的全球首款“北斗+GPS”雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品，近日由華陽(yáng)集團(tuán)正式發(fā)布。

　　“它標(biāo)志著北斗在產(chǎn)業(yè)化道路上又前進(jìn)了一步?！敝袊?guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)咨詢中心主任曹沖接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)表示，“北斗”已正式進(jìn)入建設(shè)和應(yīng)用并舉的新階段，而由“北斗”直接推動(dòng)的中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)已成為不爭(zhēng)事實(shí)。

　　中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的春天，已然來臨。

　　挖掘技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou〈COMPASS〉NavigationSatelliteSystem)是中國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南認(rèn)為，盡管美國(guó)GPS目前已壟斷國(guó)內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)95%以上，但“北斗”獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將在今后的實(shí)際應(yīng)用中逐漸顯現(xiàn)出來。

　　北斗系統(tǒng)主要特點(diǎn)是具有傳送短報(bào)文的通信功能，可以在系統(tǒng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)進(jìn)行雙向短報(bào)文通信，這是其他系統(tǒng)所沒有的創(chuàng)新性的功能。同時(shí)“北斗”又將全球系統(tǒng)和區(qū)域系統(tǒng)，以及區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)組合在一起。

　　據(jù)悉，目前北斗系統(tǒng)的注冊(cè)用戶達(dá)10萬個(gè)左右，其中軍民用戶數(shù)量約各占半壁江山。而民用的主要領(lǐng)域是海洋漁業(yè)，約3萬余個(gè)，其次是水利、氣象、林業(yè)等等。

　　曹沖告訴記者，這些用戶主要利用的是北斗短報(bào)文通信功能，是從使用北斗一號(hào)延續(xù)過來的。

　　“今后北斗系統(tǒng)的應(yīng)用，可能大部分是應(yīng)用北斗系統(tǒng)的無源定位功能，其用戶數(shù)量不會(huì)受到通信容量的限制，會(huì)是10萬數(shù)量的成百上千倍的增長(zhǎng)?！辈軟_說。

　　面對(duì)GPS的強(qiáng)勁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，“北斗”積極應(yīng)對(duì)。

　　“從系統(tǒng)而言，必須加強(qiáng)抓緊兼容互操作可交換方面的適應(yīng)性改進(jìn)工作，這是可以從被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵性舉措。”曹沖解釋。

　　曹沖認(rèn)為，尤其應(yīng)在用戶終端上做好兼容機(jī)的工作，事實(shí)證明“北斗+GPS”終端性能優(yōu)于“GPS”終端。同時(shí)，只有把“北斗+GPS”終端價(jià)格做到與“GPS”終端接近，甚至一樣，才能突破市場(chǎng)壁壘，將北斗產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　“后面很快會(huì)有一大批各種各樣的北斗終端產(chǎn)品相繼問世，裝點(diǎn)北斗產(chǎn)業(yè)的春天?！辈軟_說。

　　不過，曹沖也指出，大眾化應(yīng)用是擺在北斗產(chǎn)業(yè)界面前的一個(gè)重大課題，可能需要五年左右的時(shí)間，才能達(dá)到大眾市場(chǎng)提出的高性能和低價(jià)位這樣的雙重要求。

　　打造成熟產(chǎn)業(yè)鏈仍需時(shí)日

　　從芯片到板卡、整機(jī)，一直到相關(guān)軟件應(yīng)用，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈目前在中國(guó)正逐步建設(shè)和完善起來。

　　“主要得益于GPS應(yīng)用多年來在中國(guó)的推進(jìn)?！眲⒔?jīng)南認(rèn)為。

　　他告訴記者，從技術(shù)上講，正在形成中的中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)沒什么障礙了。未來關(guān)鍵是在市場(chǎng)運(yùn)作、商業(yè)模式和需求拓展等方面進(jìn)一步跟進(jìn)。

　　就衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)而言，目前我國(guó)已初步形成以衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)提供、技術(shù)研究開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、工程系統(tǒng)集成、應(yīng)用運(yùn)營(yíng)服務(wù)為重要環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“但整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈仍很不完善，很不健全。”曹沖認(rèn)為，完善產(chǎn)業(yè)鏈仍需時(shí)日。

　　近年來，國(guó)家各相關(guān)部門和各地方政府都把“北斗”作為新興產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要抓手，推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也使得整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　曹沖作了一個(gè)預(yù)測(cè)：2015年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值將超過2000億元。

　　一直備受關(guān)注的《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也將于今年上半年出臺(tái)。其中衛(wèi)星導(dǎo)航被認(rèn)為是新一代信息技術(shù)里面的骨干、基礎(chǔ)、主線之一。可以確信，規(guī)劃出臺(tái)將給導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來政策利好。

　　對(duì)于未來中國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)格局，曹沖認(rèn)為，將形成“四段論”的發(fā)展局面。這就是：以“北斗”為核心推動(dòng)力，推進(jìn)中國(guó)GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展；以衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈為主線，構(gòu)建并完善衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)體系；以衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)體系為基礎(chǔ)，構(gòu)建新時(shí)空服務(wù)體系；以新時(shí)空服務(wù)體系為主體，打造新一代信息技術(shù)核心與基礎(chǔ)，推進(jìn)智能信息產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。