編者按：續(xù)07年與法國(guó)SNR Roulements聯(lián)合開發(fā)出了新型輪轂軸承，取得各界良好反響后，恩梯恩又開發(fā)出重量輕加工時(shí)材料用量少的輪轂軸承。 恩梯恩開發(fā)成功了資源節(jié)約型輕量輪轂軸承。重量按整個(gè)輪轂軸承計(jì)算比原產(chǎn)品減輕了約10%。減少了毛刺和切屑。通過提高加工時(shí)的材料成品率，使輪轂和外輪的材料用量總共減少了20%。目標(biāo)是2010年實(shí)現(xiàn)100億日元的年銷售額。 原來(lái)進(jìn)行切削處理的倒棱部、凹陷部附上了一層鍛造表面那樣的金屬氧化膜。另外，使原本為圓形的法蘭向外伸出雙頭螺栓的位置，呈現(xiàn)出與以往不同的形狀。Wheel Pilot部位沒有采用一周連續(xù)型，而是分為5個(gè)固定螺栓?！?