基于CAN總線的蓄電池SOC動態(tài)測量系統(tǒng)

以燃料電池電動汽車蓄電池管理系統(tǒng)為背景，構建了基于CAN總線的蓄電池SOC動態(tài)測量系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)的硬件電路和軟件主程序流...

基于Profibus-DP總線的軋機液壓站控制系統(tǒng)

本文以濟鋼中板廠軋機液壓站系統(tǒng)為例，介紹了基于Profibus-DP總線技術組成的不同功能的多個分散泵站液壓控制系統(tǒng)中的成功應用。

赫優(yōu)訊netTAP網關在SICK條碼掃描器通訊上的應用

本文介紹了如何利用赫優(yōu)訊協(xié)議轉換網關實現(xiàn)PROFIBUS現(xiàn)場總線和SICK條碼掃描器串行通信網絡間的通訊。

CC-LINK遠程站系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

本文介紹了CC-LINK的遠程站系統(tǒng)的一種新的實現(xiàn)。利用CC-LINK遠程站控制芯片MFP3、MFP2及單片機共同構建遠程設備站、遠程I/O站

基交換式以太網實現(xiàn)多現(xiàn)場總線集成

本文提出的多現(xiàn)場總線集成方案應用于變電站自動化系統(tǒng)，不僅可以較好的實現(xiàn)LonWorks、CAN以及Profibus等現(xiàn)場總線的系統(tǒng)集成，...

基于現(xiàn)場總線的連鑄機控制系統(tǒng)

近年來，鋼鐵行業(yè)競爭日漸激烈，而企業(yè)只有不斷進行技術改造，提高產品質量，降低生產成本，才能獲得進一步的發(fā)展。

一種基于CAN總線的SRM驅動電動汽車控制系統(tǒng)的設計

本文設計了一種基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)應用于開關磁阻電機驅動的純電動汽車上，可以極大地減少車內傳...

基于PROFIBUS現(xiàn)場總線的復卷機電控系統(tǒng)設計

采用了現(xiàn)場總線和PLC技術組成的全數字化交流傳動控制系統(tǒng)，有效避免了干擾，提高了系統(tǒng)的控制精度，縮短了設備的安裝、調試周...

基于現(xiàn)場總線的發(fā)動機試車系統(tǒng)

介紹了基于CAN現(xiàn)場總線的柴油發(fā)動機試車測試系統(tǒng)設計方法,闡述了控制系統(tǒng)的軟、硬件結構組成,給出了系統(tǒng)詳細框圖,并對下位機...

基于SJA1000的現(xiàn)場總線多軸運動控制研究

本文在討論了傳統(tǒng)的運動控制系統(tǒng)在電子制造設備中使用問題的基礎上，介紹SJA1000的主要特點和內部結構，提出了一種基于SJA100...