優(yōu)傲機(jī)器人推出全新電纜套件及示教器 助力汽車制造行業(yè)解決關(guān)...

麻省理工學(xué)院發(fā)表過(guò)的一份人機(jī)協(xié)作報(bào)告指出：和協(xié)作機(jī)器人一起工作可以提升員工的工作效率，減少85%的等待時(shí)間。汽車行業(yè)是最...

盤(pán)一盤(pán)汽車車身自動(dòng)化拍照檢測(cè)方案

車身制造是將汽車設(shè)計(jì)師的理念進(jìn)行精彩詮釋，并提供更好安全保護(hù)的關(guān)鍵。如今車型更新周期越來(lái)越短，市場(chǎng)需求更趨多樣化、小...

施耐德電氣發(fā)布5G+無(wú)人行車解決方案白皮書(shū)

中國(guó)上海，2021年2月24日——世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）在上海展拉開(kāi)帷幕。為進(jìn)一步加速5G發(fā)展以及推動(dòng)全球規(guī)模商用，助力行業(yè)...

耐溫190度！巴斯夫?yàn)槠噭?dòng)力系統(tǒng)研發(fā)玻纖增強(qiáng)塑料

汽車行業(yè)永遠(yuǎn)面臨著層出不窮的變化與挑戰(zhàn)，并在推陳出新中不斷發(fā)展。無(wú)論是污染物排放法規(guī)，還是內(nèi)燃機(jī)小型化設(shè)計(jì)，亦或是電...

智能3D傳感器與機(jī)器人是如何集成并工作的？

本文探討了如何將3D智能傳感器與機(jī)器人緊密集成，從而基于從3D掃描數(shù)據(jù)得出的“智能”運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)許多動(dòng)態(tài)制造過(guò)程。

機(jī)器人對(duì)關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要要求規(guī)納

機(jī)器人電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是利用各種電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力矩和力，直接或間接地驅(qū)動(dòng)機(jī)器人本體以獲得機(jī)器人的各種運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。對(duì)...

機(jī)器人攪拌摩擦焊技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

機(jī)器人與攪拌摩擦焊技術(shù)結(jié)合是近年來(lái)攪拌摩擦焊裝備的重要發(fā)展方向，汽車廠商在配備機(jī)器人攪拌摩擦焊生產(chǎn)線時(shí)，需要考慮諸多...

和利時(shí)發(fā)布新一代安全可信DCS控制系統(tǒng)

和利時(shí)發(fā)布了新一代安全可信DCS控制系統(tǒng)，相對(duì)于傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備內(nèi)生安全防護(hù)能力。

應(yīng)該如何有效改善伺服電機(jī)的溫升問(wèn)題?

伺服電機(jī)的特性并不適合于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合下使用，在此場(chǎng)合下使用時(shí)一定會(huì)有較高的溫升產(chǎn)生。請(qǐng)重新確認(rèn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作需求條件并重...

人工智能催生機(jī)器視覺(jué)這雙智能制造的慧眼

近年來(lái)，隨著圖像識(shí)別、智能傳感器?等技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)器視覺(jué)在工業(yè)生產(chǎn)與社會(huì)生活中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，不再...