電動車電機控制器的組成部分及其工作原理

電動車電機控制器是電動汽車“三電”中的又一核心；電動汽車要實現(xiàn)加速、定速巡航、能量回收，都要依靠電機控制器；電機控制...

NEC開發(fā)新技術讓鋰電池壽命提高三成

日本NEC公司成功開發(fā)出將電動汽車(EV)和混合動力車鋰離子電池蓄電量比原來提高3成以上的新技術。

電池的使用壽命可以"無限"長嗎？研究人員引入初始應力狀態(tài)來...

電池廣泛用于日常應用，例如為電動汽車、電子設備供電，并且是可持續(xù)能源存儲的有希望的候選者。

處理續(xù)航難題還要依賴固態(tài)電池技術

為有效降低電動汽車成本，眾多汽車制造商都投入下一代動力鋰離子電池技術研究。

中科院推進研發(fā)單次續(xù)航近500公里的高能量密度動力鋰電池

研發(fā)高性能動力電池是推廣電動汽車的重要舉措之一。

電動汽車鉛酸電池和鋰電池充電技術分析

動力電池是電動汽車的關鍵技術之一。

用于電動汽車的7種類型電機介紹

用于電動汽車的電機有7種類型，分別是：有刷直流電機、無刷直流電機、永磁同步電機、感應電機、開關磁阻電機、同步磁阻電機和...

電動汽車充電樁：大功率快充的"詩和遠方"

快速充電樁能在短時間內迅速為電動汽車充電。最有名的快速充電樁當屬TSLA(TeslaMotors)的SuperchargerStation了，它能在30分...

"對癥下藥" 解決電池安全技術問題

近日，針對我國電動汽車，特別是電動客車近來發(fā)生的一些安全問題，我國電動汽車百人組織業(yè)內知名專家及相關公司代表，召開"電...

有關固態(tài)鋰電池界面工程研發(fā)進展

鋰電池作為目前研究和應用較廣的清潔能源，被廣泛應用于日常電子產品、人工智能、電動汽車、無人機等前沿科技領域。