退役動力鋰電池的"新戰(zhàn)場"

動力鋰電池的一個重要節(jié)點如期而至——早期配套裝機的新能源汽車動力鋰電池已陸續(xù)完成使命，"退役"歸來。等待它們的，可能是...

電動汽車鋰電池為什么會爆炸，現(xiàn)在的技術(shù)能防止嗎？

我們正在邁入能源革命的新時代，但當(dāng)我們不斷眺望電能利用的美好未來時，總不免擔(dān)憂，鋰電池安全嗎?

鋰電池正極材料本體結(jié)構(gòu)演變及界面行為研究方法

摘要：儲能需求的不斷新增，要求儲能設(shè)備擁有更大的容量，而鋰電池則在儲能領(lǐng)域被寄予厚望。

鋰離子電池類型有哪幾種？鋰離子電池分類及特點簡析

通常我們說得最多的動力鋰電池重要有磷酸鐵鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池以及三元鋰離子電池。那么，鋰離子電...

鈷供應(yīng)緊平衡兩年內(nèi)難以打破 產(chǎn)業(yè)鏈公司向上游延伸觸手

自三元鋰電池占據(jù)新能源汽車動力鋰電池主流市場以來，鈷作為電池的核心金屬元素之一，因其全球探明資源有限、稀貴屬性傍身，...

韓國研發(fā)出新型鋰電池陽極：硅含量 50% 以上，容量提升 1.6 倍

IT之家八月四日消息根據(jù)外媒businesskorea消息，韓國科學(xué)技術(shù)研究院于七月宣布，已經(jīng)開發(fā)出了一種特殊的針對鋰電池石墨-硅陰...

電池技術(shù)路線要變天？TSLA、蘋果造車采用磷酸鐵鋰電池

目前，低成本的純電動汽車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。

動力鋰電池之爭反轉(zhuǎn)，磷酸鐵鋰"逆襲"成功

新能源汽車步入規(guī)模釋放，各車企的產(chǎn)品已逐漸得到驗證，車企在開發(fā)產(chǎn)品時也逐漸趨于理性，續(xù)航、安全、可靠是車企和用戶有關(guān)...

比亞迪"硬核喚醒" 磷酸鐵鋰動力鋰電池技術(shù)

"比亞迪刀片電池以一己之力將磷酸鐵鋰從邊緣化拉回來了。"比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說。

分析鈦酸鋰電池技術(shù)的未來發(fā)展方向

有必要綜合總結(jié)鈦酸鋰作為鋰陽極材料的優(yōu)缺點，包括超高安全性、超長壽命、高低溫工作規(guī)劃、高功率、低成本、綠色環(huán)保等。