海上風力發(fā)電比陸上的風力發(fā)電更穩(wěn)定，在四面環(huán)海的日本設置海上風電業(yè)務比較適宜。很多日本企業(yè)開始將眼光轉向海上風電。日本風力發(fā)電協(xié)會預計，到2040年，日本海上風力發(fā)電占風力發(fā)電業(yè)務的比例將提高到50%左右。

福島浮體式海上風電項目將實現(xiàn)商業(yè)化

今年7月19日，日本福島縣小名浜海岸約20公里處，設置了一個巨型風車。該風車被命名為“福島新風”，高約188.5米。發(fā)電能力約為7兆瓦，堪稱全球最大，遠遠超過至今為止海上風力發(fā)電的2、3兆瓦。目前，該項目已經(jīng)開始敷設輸電電纜，早的話預計今年年末或明年開年后開始發(fā)電。

該項目于2011年開始實施，“福島新風”的設置是第二期。日本丸紅、三菱重工、日立制作所等知名企業(yè)都是“福島海上風力項目組”的旗手。該項目的特點是，風車和相關設備都采用“浮體式”，這種方式只能在水下50米處進行。福島這邊設置在120米甚至更深處。2011年，長崎、五島列島的椛島海岸也采用了浮體式設備開展試驗。

日本海上風電項目開展的如火如荼

福島海上風電項目預計于2015年開始第三期工程。椛島海岸的設備將于2016年移到福江島海岸，開始探討實際運用等問題。日立造船等10家公司也參與新潟縣村上市海岸的海上風電項目。到2025年，將建成可供給18萬一般家庭電力的日本最大發(fā)電站。北海道石狩市到小樽市的地區(qū)，美國大型風力發(fā)電廠商Pattern能源、Oryx等也開始啟動海上風電建設計劃。

擔任福島新風項目研發(fā)制造工作的三菱重工在縮小陸上風力發(fā)電業(yè)務的同時，和丹麥風力發(fā)電設備大型企業(yè)Vestas成立合資企業(yè)，一躍成為繼德國西門子之后的大型企業(yè)。

日立制作所也在日立市埠頭工場引進生產(chǎn)線，明年三月，將開啟向5兆瓦級大型發(fā)電機交貨的基礎零部件“短艙”的生產(chǎn)工作。日立表示，長期來看，比起陸上業(yè)務來說，海上風電的發(fā)展更值得期待。該公司將首先鞏固在日本國內(nèi)市場的地位。

開展大型光伏電站業(yè)務的Nova公司也提出了三年后開展海上風力發(fā)電業(yè)務的方針，風險企業(yè)也在伺機尋找參與機會。日本海上風電項目開展的如火如荼。

海上風電項目成本、技術等是難題

海上風力發(fā)電項目已經(jīng)正式拉開了商業(yè)化序幕，但現(xiàn)在還存在很多問題。原本海上風力發(fā)電建設、維護成本很高，臺風來臨也是很大的一個問題。而且還有必要取得擁有漁業(yè)權的漁協(xié)的理解。

福島海上風電項目，技術層面上也顯現(xiàn)出很多問題。原本，相關人員表示，福島是開展海上風力發(fā)電很難的地區(qū)，正因為如此，所有的問題開始顯現(xiàn)，也為以后業(yè)務的開展打下堅實的基礎。

日本國土面積雖然排在全球60名之外，但是，含領海和專屬經(jīng)濟水域的話，將躍居第六位。作為全球屈指可數(shù)的海洋國家，日本海上風電有望盡早普及開來。

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