今年以來全球鋼市跌勢兇猛，不僅持續(xù)下跌數月，而且已較歷史最高點下跌了60%-70%，基本與中鋼協62.28點的鋼價綜合指數大體相當。為此，根據國際鋼價基準指數的運行態(tài)勢，結合基本面情況預測，近期全球鋼材市場將繼續(xù)“探底之旅”。

國際鋼鐵協會在10月12日發(fā)布的2015年鋼鐵需求預測報告也顯示，全球鋼鐵需求量將在2015年降至15.13億噸，同比下降1.7%;2014年，這一數字為同比微增0.7%。

除了中國因素，全球范圍內的投資降低、金融市場動蕩以及發(fā)展中地區(qū)地緣政治沖突，也拖累了全球鋼鐵需求增長。

國際鋼鐵協會預測稱，美國、日本等發(fā)達經濟體今年的鋼鐵需求量將出現一定程度萎縮。俄羅斯及巴西的需求量都將出現兩位數的下滑，兩者分別為全球第六及第九大鋼鐵消費國。

鋼鐵行業(yè)目前正在經歷一個低速增長期，在其他具備足夠規(guī)模和影響力的發(fā)展中地區(qū)進入新一輪增長周期之前，低速增長將一直持續(xù)。

這種環(huán)境下，國際產能合作是目前比較好的一種“解壓方式”。

在10月15日國務院新聞辦公室就“一帶一路”倡議與共同發(fā)展情況舉行的吹風會上，國家發(fā)改委對外經濟研究所研究員張建平表示，目前中國已經和“一帶一路”的17個國家開始大規(guī)模產能合作，在全球建立了近70個境外產業(yè)園區(qū)。

其中，中國與哈薩克斯坦率先推進產能合作，有的項目已經進入到大規(guī)模建設階段。另外，有將近10個國家從戰(zhàn)略規(guī)劃層面謀劃與中國對接，如土耳其專門設立了“一帶一路”大使，也有很多國家在不同的產業(yè)領域和中國合作。我國也正與相關國家共同商量時間表、路線圖，為將來合作奠定基礎。

張建平指出，中國在基建、能源供給、工業(yè)化發(fā)展方面積累了寶貴經驗，形成了大量優(yōu)勢產能，可以與“一帶一路”國家工業(yè)化和脫貧的發(fā)展需求形成對接。他強調，“一帶一路”推進中面臨的最大問題，是投資環(huán)境有待改善、基礎設施嚴重不足。但若基建改善，區(qū)域性貿易和投資就會不斷增加，新的全球供應鏈、區(qū)域生產網絡也會逐步形成，屆時相關國家必然會產生貿易投資自由化、便利化的制度性需求。

他提醒企業(yè)，“一帶一路”平臺上許多國家處于貧窮和動亂之中，市場秩序比較差，市場機制比較弱，發(fā)展風險比較高?；?、能源、商業(yè)環(huán)境的改善不可能一蹴而就。各企業(yè)在推進貿易和投資過程中，要運用政策工具和市場工具，及時識別和應對市場各種風險。

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