【史上最擠北京車(chē)展：新能源、自動(dòng)駕駛、國(guó)貨爭(zhēng)奇斗艷】2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（AutoChina2018）于2018年4月25日－5月4日在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館和中國(guó)國(guó)際展覽中心老館同時(shí)舉行，展會(huì)面積達(dá)到了22萬(wàn)平米。

在開(kāi)館的第一天，我們感受到的關(guān)鍵詞是“國(guó)貨”“新能源”“自動(dòng)駕駛”，這三點(diǎn)勢(shì)必成為本屆北京車(chē)展的重頭戲，當(dāng)然，本屆車(chē)展也被大家吐槽為史上最擠，現(xiàn)場(chǎng)可謂人山人海，猛地一看像是春運(yùn)，還有人高呼，這是他迄今為止最難辦的一張入場(chǎng)券。

▲被公認(rèn)為本次車(chē)展最搶鏡的概念車(chē)

其實(shí)，這都無(wú)不反映出北京車(chē)展的空前盛況，從1885年10月德國(guó)人卡爾·本茨研制成功世界上第一輛汽車(chē)開(kāi)始，汽車(chē)工業(yè)一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)經(jīng)久不衰，他作為人類(lèi)最偉大的發(fā)明之一，進(jìn)入21世紀(jì)之后再次印證這它的強(qiáng)大。

究其原因，在人類(lèi)出行剛需之外，如今的汽車(chē)工業(yè)搭上了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新發(fā)展列車(chē)，這為汽車(chē)帶去了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在技術(shù)高速發(fā)展的同時(shí)，安全問(wèn)題、倫理問(wèn)題等又成為懸在汽車(chē)廠商們頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。

談?wù)務(wù)碱I(lǐng)北京車(chē)展的“新國(guó)貨”們

一如當(dāng)年的北京奧運(yùn)會(huì)，這場(chǎng)家門(mén)口的汽車(chē)盛宴，必然是國(guó)產(chǎn)廠商的秀場(chǎng)。

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，今年參展的國(guó)產(chǎn)品牌幾乎占到了七成之多，很多剛剛興起的新勢(shì)力造車(chē)更是集體亮相，吸引眼球，他們那些以人工智能等前沿技術(shù)為主的造車(chē)?yán)砟顬楸緦密?chē)展帶去新的血液。

我們首先看看傳統(tǒng)勢(shì)力方面，比亞迪發(fā)布了全新的比亞迪秦，采用了比亞迪全新的DragonFace設(shè)計(jì)風(fēng)格，它多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進(jìn)氣格柵，再加上車(chē)頂線條則呈現(xiàn)出了近似于溜背的走勢(shì)，讓其運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

此外，哈弗汽車(chē)正式發(fā)布F5車(chē)型，作為哈弗全新F車(chē)系的首款車(chē)型，哈弗F5定位于緊湊型SUV，造型年輕動(dòng)感，新車(chē)將搭載1．5T和2．0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀方面，新車(chē)前臉采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部為黑色點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，搭配細(xì)長(zhǎng)前大燈組，同時(shí)兩側(cè)霧燈組結(jié)構(gòu)也非常運(yùn)動(dòng)。

吉利也發(fā)布了旗下的領(lǐng)克新品領(lǐng)克03，這款車(chē)定位緊湊型轎車(chē)，外觀方面也采用了傳統(tǒng)的三廂造型，整體造型繼承了領(lǐng)克家族式風(fēng)格，采用分體大燈以及豎條的LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，尾部方面，采用了家族式的“L”型尾燈組。

還有廣汽方面，他們發(fā)布了旗下一款MPV車(chē)型傳祺GM6，采用6／7座兩種座椅布局，定位低于GM8，這款車(chē)延續(xù)了凌云翼家族式前臉設(shè)計(jì)，并在進(jìn)氣格柵內(nèi)部搭配鍍鉻裝飾，整體風(fēng)格更偏向家用，動(dòng)力方面，新車(chē)或搭載一臺(tái)2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6AT和MT變速箱。

不勝枚舉，關(guān)于更多的傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)造車(chē)勢(shì)力新品我們就不一一展開(kāi)，我們?cè)賮?lái)看看中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力們的動(dòng)作。

奇點(diǎn)汽車(chē)方面，此次在北京車(chē)展發(fā)布了全場(chǎng)景養(yǎng)成型智能電動(dòng)MPV—iM8，這款車(chē)采用？“移動(dòng)魔方”（MobileMagicCube）設(shè)計(jì)概念，外觀設(shè)計(jì)靈感源自“太空梭與星環(huán)”，超大空間，可以滿(mǎn)足多種使用需求，具備足夠多的端口，可提供更多布局?jǐn)U展，還表示奇點(diǎn)iS6已經(jīng)在博世、麥格納、德?tīng)柛?、米拉等供?yīng)商的配合下完成大部分測(cè)試并將于2018年底量產(chǎn)上市。

威馬汽車(chē)方面，他們?cè)诒本┸?chē)展發(fā)布了首款量產(chǎn)車(chē)型EX5并宣布上市，新車(chē)定位智能純電動(dòng)緊湊型SUV，新車(chē)共推出了6款車(chē)型，售價(jià)為16．65－29．88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后（國(guó)補(bǔ)＋地補(bǔ)以北京為例）售價(jià)為9．90－21．63萬(wàn)元，目前采取訂單銷(xiāo)售模式，新車(chē)預(yù)計(jì)在2018年下半年開(kāi)始交付。

BYTON拜騰方面，他們發(fā)布了首款車(chē)型BYTONConcept，該車(chē)定位為中型SUV，最大續(xù)航里程或可達(dá)到520公里，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，量產(chǎn)車(chē)有望在2019年底上市，售價(jià)為30萬(wàn)元起。

我們看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌斗志昂揚(yáng)的出現(xiàn)在我們的視野之中，紅旗概念車(chē)、上汽名爵X－Motion概念車(chē)、廣汽集團(tuán)傳褀Enverge概念車(chē)等等，他們帶來(lái)的概念車(chē)型更是令人驚艷，他們迫切地加入汽車(chē)革新大潮，成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的引領(lǐng)者。

新能源車(chē)型即將迎來(lái)奇點(diǎn)正處于爆發(fā)前夜

不可否認(rèn)，除了傳統(tǒng)車(chē)廠之外，新勢(shì)力造車(chē)無(wú)一例外都是電動(dòng)車(chē)型。

據(jù)《2018中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》顯示，2017年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)142萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)售突破340萬(wàn)輛。截至2017年底，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到180萬(wàn)輛，在全球累計(jì)銷(xiāo)量中超過(guò)50％，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中指出，將新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。這對(duì)新能源市場(chǎng)而言是強(qiáng)心劑，讓新能源車(chē)在車(chē)市整體降溫的情況下，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，工信部部長(zhǎng)苗圩也在最近表示，“隨著國(guó)家的發(fā)展，科技不斷發(fā)展技術(shù)不斷進(jìn)步，充電設(shè)施不斷完善，新能源汽車(chē)未來(lái)還會(huì)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，大家在方便地使用新能源汽車(chē)的同時(shí)，也為節(jié)能和環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。”

我們?cè)賹⒁暰€拉回到本屆北京車(chē)展，其實(shí)新能源的概念一直貫穿始終。

蔚來(lái)汽車(chē)方面，他們正式發(fā)布了一款全新的純電動(dòng)車(chē)型蔚來(lái)EVEConcept，外形上面，蔚來(lái)EVE十分科幻，沒(méi)有傳統(tǒng)的格柵，車(chē)身線條十分流暢，力量感十足，車(chē)門(mén)為雙門(mén)式設(shè)計(jì)，前檔玻璃與車(chē)頂融為一體，更像飛船艙。

上汽方面，上汽大通在新能源領(lǐng)域展出了一款全新純電動(dòng)SUV，其外形看上去酷似有一張大嘴，內(nèi)部采用了一塊LED大顯示屏的設(shè)計(jì)，可以自定義顯示內(nèi)容，其實(shí)，目前還有很多車(chē)型都采用了類(lèi)似的大屏幕設(shè)計(jì)，當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)還需要實(shí)驗(yàn)室和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

北汽方面，北汽新能源公布了整車(chē)人工智能系統(tǒng)“達(dá)爾文系統(tǒng)（DarwinSystem）”，同時(shí)，發(fā)布旗下首款人工智能純電動(dòng)汽車(chē)北汽新能源EU5，以補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)12．99萬(wàn)元起的價(jià)格正式啟動(dòng)預(yù)售，據(jù)介紹，EU5有12．3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤(pán)＋9寸高清懸浮娛樂(lè)中控大屏，可以將充電、駐車(chē)、行車(chē)等多種情境、多種場(chǎng)景，以圖像顯示在儀表盤(pán)內(nèi)，而且還可以顯示導(dǎo)航、多媒體、通話信息。

本田方面，作為一直在布局中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的日系車(chē)企，他們這次攜廣汽本田和東風(fēng)本田汽車(chē)共同帶來(lái)純電動(dòng)概念車(chē)?yán)砟頔VConcept、第十代雅閣銳·混動(dòng)和INSPIRE概念車(chē)等多款新能源車(chē)型，其中，十代雅閣銳？混動(dòng)，搭載了第三代i－MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)更為年輕化。

依舊炙手可熱的自動(dòng)駕駛無(wú)處不在

雖然自動(dòng)駕駛不是一個(gè)新的概念，但它在最近幾年出盡了風(fēng)頭，雖然它在安全、法規(guī)、倫理方面還存在問(wèn)題，但毫不妨礙它不斷被驗(yàn)證的價(jià)值得到大家的肯定。

有行業(yè)人士指出，自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展將重構(gòu)汽車(chē)乃至出行、配送、物流等行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫發(fā)布的一份最新研究報(bào)告顯示，中國(guó)未來(lái)很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車(chē)銷(xiāo)售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元。

所以，自動(dòng)駕駛依然是這次北京車(chē)展的重頭戲，它似乎無(wú)處不在，從ADAS到L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛等等，大家在新款車(chē)型中都可以找到它的身影。

在本次車(chē)展之中，Apollo與一汽、奇瑞、現(xiàn)代、松下等合作伙伴合作的量產(chǎn)車(chē)型及智能產(chǎn)品集體亮相，還首次推出了FaceID的完整解決方案、AR導(dǎo)航、語(yǔ)義大腦和車(chē)家場(chǎng)景的深度互通等功能。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示要借助人工智能技術(shù)，加快L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的量產(chǎn)。

此外，長(zhǎng)城WEY品牌正式發(fā)布WEY－X，WEY－X將采用純電動(dòng)平臺(tái)打造，搭載智能互聯(lián)技術(shù)以及3D全息影像，還將具備L5級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

奇瑞方面，奇瑞旗下捷途品牌JETOURX概念車(chē)亮相，新車(chē)以Level3．5自動(dòng)駕駛技術(shù)為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)，概念車(chē)前臉部分采用了大嘴式設(shè)計(jì)，邊緣則采用藍(lán)色光帶裝飾，全封閉的進(jìn)氣格柵很容易就能表明其新能源概念車(chē)身份。

現(xiàn)代方面，現(xiàn)代旗下Nexo自動(dòng)駕駛汽車(chē)也正式亮相，新車(chē)采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)500英里（約合805公里）。外觀方面，新車(chē)是基于Nexo車(chē)型打造的無(wú)人駕駛車(chē)型，不僅調(diào)整了前后保險(xiǎn)杠的造型，還增加了無(wú)人駕駛使用的雷達(dá)、傳感器等。

景馳科技方面，他們這次與激光雷達(dá)廠商Velodyne合作，帶來(lái)了由景馳研發(fā)的搭載有Velodyne中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)的128線激光雷達(dá)的L4級(jí)別全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)。據(jù)介紹，配備有128線雷達(dá)的景馳無(wú)人車(chē)將更快判斷障礙物類(lèi)別，提高對(duì)遠(yuǎn)處障礙物的識(shí)別準(zhǔn)確度。無(wú)人車(chē)看的更遠(yuǎn)更清晰，運(yùn)營(yíng)也將更加安全。同時(shí)128線雷達(dá)的體積縮小2／3，無(wú)人車(chē)的外觀會(huì)也更加優(yōu)化。

最后，借用李書(shū)福先生的話結(jié)束本文，二十一世紀(jì)是科技革命、產(chǎn)業(yè)變革、商業(yè)重塑的世紀(jì)，主動(dòng)變革，適者生存，是事物發(fā)展的規(guī)律，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也無(wú)法擺脫應(yīng)有的命運(yùn)。