20尺鈉電儲(chǔ)能系統(tǒng)，有何優(yōu)勢(shì)?

　　王凱表示，該產(chǎn)品使用了公司的刀片電池，采用"CTS集成設(shè)計(jì)Cell to System"，并且是全球首個(gè)高性能鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。他聲稱(chēng)該系統(tǒng)具有超高能量密度、卓越的安全標(biāo)準(zhǔn)和靈活的模塊化設(shè)計(jì)。該儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量為2.3MWh，標(biāo)稱(chēng)電壓為1200V，電壓范圍為800V-1400V。

　　對(duì)于該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，王凱在回復(fù)評(píng)論時(shí)表示："首要優(yōu)勢(shì)是鈉元素的天然豐富性，理論上可以降低制造成本，相比鋰離子電池更具成本優(yōu)勢(shì)。此外，鈉離子電池還具有更高的充放電速率、更廣泛的操作溫度范圍、更長(zhǎng)的循環(huán)壽命和更好的安全性。"

　　比亞迪新儲(chǔ)能系統(tǒng)每20尺集裝箱容量2.3MWh，低于目前20尺鋰離子電池儲(chǔ)能集裝箱普遍的電池容量5MWh，高于鋰離子儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。

　　在第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，比亞迪向業(yè)界展示了其在鈉離子電池技術(shù)上的重大突破，其中重磅產(chǎn)品就是150Ah刀片鈉電芯。在南寧工業(yè)園，20MWh鈉電魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)也已進(jìn)入試用階段。

　　值得一提的是，南寧工業(yè)園配套的魔方柜儲(chǔ)能系統(tǒng)屬于模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)，占地面積更小，主要是應(yīng)用方向就是工商業(yè)儲(chǔ)能，而這次王凱所指的MC Cube-SIB ESS主要用于源網(wǎng)側(cè)的大儲(chǔ)。

　　比亞迪鈉電布局

　　比亞迪在鈉離子電池儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局展現(xiàn)了其在新能源技術(shù)上的前瞻性和戰(zhàn)略性。通過(guò)大規(guī)模投資、技術(shù)路線選擇、產(chǎn)業(yè)鏈整合以及市場(chǎng)拓展等舉措，比亞迪儲(chǔ)能在提升了自身在鈉離子電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　比亞迪在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模龐大，展現(xiàn)了其對(duì)這一新興技術(shù)的堅(jiān)定信心。以徐州項(xiàng)目為例，比亞迪與淮海控股集團(tuán)簽約投資100億元，共同建設(shè)鈉離子電池生產(chǎn)基地。該基地計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)到30GWh，這將大大提升比亞迪在鈉離子電池領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

　　比亞迪注重產(chǎn)業(yè)鏈整合與合作伙伴的選擇，與淮海控股集團(tuán)等實(shí)力雄厚的企業(yè)展開(kāi)深度合作，共同打造鈉離子電池生產(chǎn)基地。這種合作模式有助于比亞迪快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

　　國(guó)內(nèi)鈉電布局情況如何?

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已有寧德時(shí)代、比亞迪儲(chǔ)能、中科海鈉、鵬輝能源、維科技術(shù)、德賽電池、超鈉新能源、易事特、融和元儲(chǔ)等超50家企業(yè)布局鈉離子電池儲(chǔ)能。

　　其中，2024年11月6日，維科技術(shù)發(fā)布了兩款全新聚陰離子鈉電池產(chǎn)品:S180系列與S60系列。此次新品發(fā)布聚焦于超高安全、超高倍率、可連續(xù)超低溫充放的儲(chǔ)能電芯方案，全面彰顯了維科在鈉電領(lǐng)域“聚”能量性能于一體、創(chuàng)新應(yīng)用市場(chǎng)的卓越實(shí)力，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高價(jià)值儲(chǔ)能注入了全新動(dòng)能。

　　維科技術(shù)執(zhí)行院長(zhǎng)、南昌維科副總經(jīng)理杜總展示了S180系列與S60系列聚陰離子鈉電池的核心優(yōu)勢(shì)和廣泛應(yīng)用場(chǎng)景。自2023年5月27日首次發(fā)布四款層氧鈉離子電池以來(lái)，維科鈉電獲得了市場(chǎng)和行業(yè)的廣泛支持與高度認(rèn)可，并參與了廣發(fā)大型儲(chǔ)能、華潤(rùn)電力海豐輔助調(diào)頻儲(chǔ)能、內(nèi)蒙古呼和浩特可鎮(zhèn)鈉電儲(chǔ)能電站等多個(gè)示范應(yīng)用項(xiàng)目，充分展示了公司在鈉電領(lǐng)域強(qiáng)大的交付能力和行業(yè)地位。

　　未來(lái)，維科技術(shù)將持續(xù)迭代和提升，將產(chǎn)品能量密度提升至125Wh/kg以上、容量擴(kuò)展至200Ah。同時(shí)，將積極推動(dòng)-20℃環(huán)境下的高倍率充電技術(shù)研發(fā)，為極端環(huán)境下的儲(chǔ)能應(yīng)用提供更完善的解決方案。

　　此前10月24日，寧德時(shí)代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級(jí)增混電池。驍遙電池包將鈉離子電池與鋰離子電池按一定比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成，實(shí)現(xiàn)電池低溫續(xù)航提升5%。這也是鈉離子電池在車(chē)上應(yīng)用的一個(gè)突破。

　　除了維科技術(shù)、寧德時(shí)代外，德賽電池在鈉離子電池上也有布局。4月27日，德賽電池在CIBF 2024展示了68Ah、200Ah兩款鈉離子電芯。這兩款展品作為德賽電池在鈉離子儲(chǔ)能電芯技術(shù)創(chuàng)新方面的探索與實(shí)現(xiàn)，選用層狀氧化物，具備高比容量?jī)?yōu)勢(shì)，與現(xiàn)有工藝設(shè)備具備較高的兼容性，可更快更高效的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。