動力電池制造過程的卷繞工藝與疊片工藝哪個好?

從電池放電平臺方面看，卷繞鋰電池由于內(nèi)阻高極化大，一部分電壓被消耗于電池內(nèi)部極化，因而放電平臺略低?！　’B片鋰電池內(nèi)...

“摻硅補鋰”電池技術(shù)，如何做到讓汽車?yán)m(xù)航超1000公里?

關(guān)于“摻硅”方面，實際上是在負(fù)極材料當(dāng)中加入硅元素。原因在于，制約動力電池能量密度的已不是正極材料，因為隨著NCM、NCA...

如何為應(yīng)用選擇合適的電源模塊？要注意什么？

電子工程師的日常工作會經(jīng)常和電源電路打交道，尤其是電源結(jié)構(gòu)，但許多剛開始接觸這行的人對此知之甚少。

淺談固態(tài)電池的三種技術(shù)路線

聚合物固態(tài)電池的制造成本也是一個劣勢。法國博洛雷的固態(tài)電池實際上已配套了2000多輛汽車，但是熱管理方面無優(yōu)勢。聚合物固...

固態(tài)電池是無鈷電池?固態(tài)電池與鈷的關(guān)系解析

隨著電池技術(shù)的發(fā)展，目前絕大多數(shù)在研究試制中的固態(tài)電池都用含鈷正極，以鈷酸鋰和三元材料為主：固態(tài)電池的核心是電解質(zhì)，...

隔膜在動力電池中的作用是什么?

在液態(tài)鋰離子電池中，隔膜是鋰電池四大關(guān)鍵材料之一，隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以...

固態(tài)電池現(xiàn)狀解析

根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研，固態(tài)電池將在2025年逐步實現(xiàn)商業(yè)化，在2030年成為動力電池主要技術(shù)路線。在此背景下，世界上主要國家均在大...

什么是直流充電樁?與交流充電樁相比，有什么優(yōu)勢?

車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區(qū)別或者說唯一的區(qū)別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充...

起底石墨烯電池真相

首先要明確什么是石墨烯電池。這得從行業(yè)命名規(guī)則說起。據(jù)了解，在動力電池行業(yè)內(nèi)，一般遵循“哪種成分起主要作用，就以哪種...

什么是石墨烯電池?石墨烯電池的性能好不好?

所謂石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原...