如何處理自動(dòng)駕駛感知傳感器臟污問(wèn)題？

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴(lài)多種傳感器來(lái)感知外界環(huán)境，攝像頭負(fù)責(zé)將光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換為圖像數(shù)據(jù)供算法解析，激光雷達(dá)生成描述物體三維形狀...

不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同？

談到自動(dòng)駕駛，不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí)，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類(lèi)駕駛員參與駕駛行為程度的...

48V 汽車(chē)系統(tǒng)：輕度混合動(dòng)力汽車(chē)的新動(dòng)力

在汽車(chē)行業(yè)向全面電氣化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，48V 汽車(chē)系統(tǒng)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，正逐漸嶄露頭角，尤其是在輕度混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，展現(xiàn)...

四大關(guān)鍵領(lǐng)域確保新能源汽車(chē)電池全流程質(zhì)量管理

質(zhì)量保障在新能源汽車(chē)（NEV）電池生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。隨著消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)交通方式需求的持續(xù)增長(zhǎng)，該領(lǐng)域正迎來(lái)前所未...

IGBT：筑牢電動(dòng)汽車(chē)可靠性基石，決勝新能源賽道的核心力量

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的關(guān)注已從最初的續(xù)航里程，逐漸轉(zhuǎn)向更核心的可靠性與安全性。而在決定電動(dòng)汽...

車(chē)身總線(xiàn)安全保障與功率器件測(cè)試的全方位解決方案

在汽車(chē)電子化、智能化浪潮下，車(chē)身總線(xiàn)作為車(chē)輛電子系統(tǒng)的 “神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，其安全性直接決定整車(chē)運(yùn)行可靠性;功率器件作為動(dòng)力...

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車(chē) 48V 和 12V 電源軌

在汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展的進(jìn)程中，電氣化趨勢(shì)愈發(fā)顯著，這一變革在很大程度上是由政府對(duì)二氧化碳(\(CO_2\))減排標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)所致。...

什么是?電動(dòng)汽車(chē)的能效轉(zhuǎn)換率？

?電動(dòng)汽車(chē)的能效轉(zhuǎn)換率，代表的是電池中儲(chǔ)存的電能被轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力效能。普遍而言，電動(dòng)汽車(chē)在能量轉(zhuǎn)換方面的效率...

車(chē)載充電器故障解決攻略詳解

車(chē)載充電器是一種通過(guò)汽車(chē)電瓶供電的充電設(shè)備，主要用于為便攜式或手持式電子設(shè)備(如手機(jī)、平板電腦、GPS等)提供充電服務(wù)。它...

無(wú)引導(dǎo)線(xiàn)的左轉(zhuǎn)場(chǎng)景下，自動(dòng)駕駛?cè)绾我?guī)劃軌跡？

對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在無(wú)引導(dǎo)線(xiàn)左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景中，開(kāi)車(chē)會(huì)非常謹(jǐn)慎，但依舊會(huì)很好地處理好這一操作。但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，...