保護(hù)與性能兼?zhèn)洌妱?dòng)汽車(chē)牽引逆變器的選擇

在電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域，牽引逆變器作為關(guān)鍵組件之一，扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅影響電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)性能和效率，還直接關(guān)聯(lián)...

想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 , 哪些技術(shù)非常關(guān)鍵？

近年來(lái)，隨著人工智能、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大...

自動(dòng)駕駛中感知、決策、控制都起到什么作用？

要把自動(dòng)駕駛講清楚，最直觀的比喻是把整車(chē)當(dāng)作一個(gè)“會(huì)開(kāi)車(chē)的人”，感知相當(dāng)于眼睛和耳朵，負(fù)責(zé)把外界變成內(nèi)部能理解的信息...

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率怎么理解

?電動(dòng)汽車(chē)的能效轉(zhuǎn)換率，代表的是電池中儲(chǔ)存的電能被轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力效能。普遍而言，電動(dòng)汽車(chē)在能量轉(zhuǎn)換方面的效率...

移動(dòng)通信交換中，無(wú)線(xiàn)基站有哪些作用

無(wú)線(xiàn)基站是公用移動(dòng)通信基站的簡(jiǎn)稱(chēng)，屬于無(wú)線(xiàn)電臺(tái)站的一種形態(tài)，通過(guò)移動(dòng)通信交換中心實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)終端的信息傳輸，構(gòu)成蜂窩網(wǎng)...

鈉離子電池能否取代鋰離子電池?

自 20 世紀(jì) 90 年代商業(yè)化以來(lái)，鋰離子電池憑借其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和較高的充放電效率，成為了現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)...

激光雷達(dá)技術(shù)原理與系統(tǒng)解析(一)

激光雷達(dá)（Light Detection and Ranging，LiDAR）作為一種主動(dòng)遙感技術(shù)，通過(guò)發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的距離、方位、速度等特征，...

下一代汽車(chē)電子設(shè)計(jì)中的安全考量

隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展，下一代汽車(chē)電子設(shè)計(jì)正面臨著前所未有的安全挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代汽車(chē)已從單純的機(jī)械交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)?..

自動(dòng)駕駛中常提的VLM是個(gè)啥？與VLA有什么區(qū)別？

自動(dòng)駕駛車(chē)輛要在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中安全行駛，不僅需要“看見(jiàn)”前方的車(chē)輛、行人和路面標(biāo)志，還需要“讀懂”交通標(biāo)識(shí)上的...

為什么工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)會(huì)造成隱藏的安全漏洞

隨著傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)技術(shù) (OT) 系統(tǒng)被引入到云端，將數(shù)據(jù)輸入到云分析平臺(tái)和企業(yè)軟件中，它們正面臨一個(gè)從未設(shè)計(jì)過(guò)的安全威脅。