分布式發(fā)電中的電力電子技術(shù)

簡要介紹了電力電子技術(shù)在能量傳遞、提高電能質(zhì)量、系統(tǒng)儲能等方面的應(yīng)用。

電能量計量計費電力電子商務(wù)結(jié)構(gòu)設(shè)計

提出了一種以電能量計量計費系統(tǒng)為基礎(chǔ)的電力電子商務(wù)結(jié)構(gòu)設(shè)計，并分析了實現(xiàn)的可行性。

IGBT集成驅(qū)動模塊的研究

簡要介紹了絕緣柵雙極晶體管IGBT驅(qū)動保護電路的原則，詳細(xì)分析了多種常用的ICBT集成驅(qū)動模塊的特性，并進(jìn)行了比較

開關(guān)電源無模型控制的研究

非建模自適應(yīng)控制器，又稱無模型控制器，該途徑打破了PID控制的束縛，為開關(guān)電源的發(fā)展指出了新的發(fā)展方向

新型電力電子模塊的發(fā)展趨勢

電力電子領(lǐng)域開發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)的驅(qū)動力量來自于市場日益增長的對更高功率密度、更大系統(tǒng)集成度、堅固耐用性以及更高可靠性...

基于DSP控制的能量再生回饋電網(wǎng)研究

將伺服電機在運行過程中快速制動和頻繁正反轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的再生能量以SPWM波的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c電網(wǎng)電源信號同步的電能信號。

多芯片組件的熱三維有限元模擬與分析

多芯片組件的熱三維有限元模擬與分析

毫歐姆級電阻測量電路設(shè)計

為了保證飛機的正常供電，要求從機頭到機尾的機體電阻必須小于0.005歐姆，即5毫歐姆，才不至于影響飛機的正常供電。

IGBT驅(qū)動模塊M57962AL的應(yīng)用研究

IGBT專用驅(qū)動模塊M57962AL適于驅(qū)動大功率器件，可根據(jù)其內(nèi)部的自保護功能對其應(yīng)用電路進(jìn)行安全可靠設(shè)計

IGBT高壓變頻調(diào)速電源

介紹由全控型電力電子器件IGBT按多重化PWM控制技術(shù)構(gòu)成、目前已商品化的高壓變頻器，可用于中、高壓交流電動機的直接變頻調(diào)速