CAN總線和基于CAN總線的高層協(xié)議

從1982年2月robertbosch公司在sae（汽車工程協(xié)會）大會上宣布can控制器局部網(wǎng)的那一刻開始，can已經(jīng)走過20多年的歷史。

基于現(xiàn)場總線的埋弧焊接控制系統(tǒng)設計

現(xiàn)場總線是在智能現(xiàn)場設備和自動化系統(tǒng)間提供一個全數(shù)字化的、分散的、雙向的、多點的通信鏈接的一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線

基于AVR的CAN總線通信協(xié)議分析技術(shù)

介紹了一種基于AVR單片機的CAN總線通信協(xié)議分析技術(shù)．采用邏輯分析儀先分析 CAN總線上主機對各節(jié)點進行控制所產(chǎn)生的不同問答...

基于現(xiàn)場總線技術(shù)的冷站CIMS系統(tǒng)設計與集成

cims系統(tǒng)是一個以企業(yè)網(wǎng)絡為基礎(chǔ)把企業(yè)經(jīng)營決策、管理、計劃、調(diào)度、過程優(yōu)化、故障診斷、現(xiàn)場控制等信息統(tǒng)一進行優(yōu)化處理的...

基于CAN總線的機車實時監(jiān)控系統(tǒng)

傳統(tǒng)機車監(jiān)控裝置通過轉(zhuǎn)存將機車運行過程中所記錄的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到地面二次開發(fā)平臺，在地面進行機車運行數(shù)據(jù)分析和故障診斷

現(xiàn)場總線方案設想和技術(shù)經(jīng)濟分析

本文按照馬鞍山當涂發(fā)電有限公司一期2×660MW工程設計要求，結(jié)合本工程的具體情況，提出應用現(xiàn)場總線方案設想和技術(shù)經(jīng)濟分析...

CAN總線協(xié)議中CRC編碼的VHDL實現(xiàn)

為了提高CRC編碼的生成速度和CRC檢驗的效率，介紹了CRC檢驗的并行原理。最后給出了為滿足CAN協(xié)議的VHDL代碼。經(jīng)過測試，串、...

35KV/A變電站遠程測控系統(tǒng)

介紹了借助于Delphi7.0 的Server/Client Socket通訊控件，以及GSM/GPRS Modem短信模塊，采用modbus通訊協(xié)議對三相三線電式子...

基于赫優(yōu)訊嵌入式模塊的PROFIBUS-DP主站系統(tǒng)的設計

本文分析了PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線的基本特性和通訊協(xié)議，介紹了一種基于赫優(yōu)訊嵌入式模塊COM-C的PROFIBUS-DP主站系統(tǒng)的設計方案...

基于I/O Server的噴印自動化監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

在大型的企業(yè)中，對生產(chǎn)的產(chǎn)品進行一定的噴碼標識是必不可少的。