基于PLC網(wǎng)絡(luò)的公路隧道測控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

以PLC作為本地控制器，用PLC網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)隧道測控，集數(shù)據(jù)采集控制于一體，避免了錯綜復(fù)雜的布線，減少了出錯的概率。從而提高了...

采用VB實(shí)現(xiàn)組態(tài)軟件與下位機(jī)的串行通信方法研究

基于DDE（Dynamic Data Exchange）技術(shù)，研究了VB6.0下組態(tài)軟件與下位機(jī)串口通信服務(wù)程序的實(shí)現(xiàn)方法

測量接觸器分合閘時間的試驗探討

介紹了使用斷路器特性測試儀測量接觸器分合閘時間的方法解決了測試中接觸器線圈向測試儀通道放電導(dǎo)致測量錯誤的問題,擴(kuò)展了斷...

R150集散控制系統(tǒng)在35T/H鍋爐中的應(yīng)用實(shí)踐

本文結(jié)合35T/H鍋爐計算機(jī)改造項目，從軟硬件兩方面具體闡述了設(shè)計思路和控制方案。

基于紅外線人體測溫儀電路的設(shè)計

我們根據(jù)這種紅外線測溫的原理，通過關(guān)鍵器件的選擇、瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計設(shè)計了一種用紅外線測溫電路，用于人員密集且流量大的場...

無同步器機(jī)械變速器智能換檔系統(tǒng)技術(shù)解析

汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)其扭矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。

基于高精度時間測量技術(shù)的聲速儀設(shè)計

超聲測距設(shè)備的測量精度、無損檢測中的材料厚度測量準(zhǔn)確度等，都與介質(zhì)的聲速測量準(zhǔn)確度有關(guān)。要想比較準(zhǔn)確地測量介質(zhì)的聲速...

劃片機(jī)視覺識別系統(tǒng)設(shè)計原理分析

劃片機(jī)的視覺識別系統(tǒng)是以計算機(jī)為主的實(shí)時圖像處理系統(tǒng)。

基于LabVIEW和PXI的汽車數(shù)字儀表測控系統(tǒng)設(shè)計

本文所介紹的測試系統(tǒng)不僅能夠?qū)ζ嚁?shù)字儀表進(jìn)行在線測試，而且作為具備CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的測試設(shè)備可以進(jìn)一步升級為汽車網(wǎng)絡(luò)診斷...

自動化控制軟件和硬件的萬能連接OPC—實(shí)現(xiàn)自動化領(lǐng)域的技術(shù)革命

本文主要介紹OPC和即插即用技術(shù)，重點(diǎn)對OPC實(shí)際應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展、技術(shù)、特點(diǎn)及適用范圍與接口應(yīng)用作分折說明。