據(jù)德國(guó)《證券新聞》（BrsenNews）日前報(bào)道，從今年秋季開(kāi)始，大眾汽車(chē)位于德國(guó)下薩克森州奧斯納布呂克（Osnabrck）的工廠將投產(chǎn)保時(shí)捷Boxster等車(chē)型。兩家公司均向德國(guó)媒體證實(shí)了該說(shuō)法。

　　3月14日保時(shí)捷公司表示，超過(guò)保時(shí)捷工廠能力的額外產(chǎn)出（Overflow）將由大眾汽車(chē)德國(guó)工廠完成，已決定在大眾奧斯納布呂克工廠進(jìn)行生產(chǎn)測(cè)試。大眾汽車(chē)也對(duì)此予以確認(rèn)：“我們將從今年秋天開(kāi)始在奧斯納布呂克工廠著手完成保時(shí)捷的額外產(chǎn)出。從工人角度而言，這絕對(duì)具有積極意義。”

　　《奧斯納布呂克新報(bào)》（NeueOsnabrckerZeitung）指出，保時(shí)捷CEO馬提亞·穆勒（MatthiasMller）已經(jīng)與大眾生產(chǎn)總監(jiān)邁克爾·馬赫特（MichaelMacht）商議醞釀多時(shí)，決定在大眾汽車(chē)制造體系之下提升新款保時(shí)捷Boxster的產(chǎn)量；倘若位于祖文豪森（Zuffenhausen）的保時(shí)捷工廠產(chǎn)能不足，則大眾奧斯納布呂克工廠將完成保時(shí)捷的額外產(chǎn)出指標(biāo)。

　　保時(shí)捷祖文豪森工廠當(dāng)前的產(chǎn)能約為35,000至40,000輛/年，生產(chǎn)911和Boxster/Cayman車(chē)型；不過(guò)911系列占據(jù)了其中的25,000輛，導(dǎo)致Boxster/Cayman的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃捉襟見(jiàn)肘。

　　大眾奧斯納布呂克工廠將首先生產(chǎn)保時(shí)捷Boxster，之后為其新款姐妹車(chē)型Cayman。該廠原先組裝大眾高爾夫Cabriolet敞篷車(chē)。保時(shí)捷發(fā)言人表示，大眾奧斯納布呂克工廠在技術(shù)和物流方面適于執(zhí)行保時(shí)捷的額外產(chǎn)出計(jì)劃。不過(guò)雙方合作的具體時(shí)間尚未確定，官方只含糊提及始于2012年秋季。

　　大眾工廠與保時(shí)捷的合作由來(lái)已久。保時(shí)捷Panamera車(chē)型在大眾漢諾威商用車(chē)工廠進(jìn)行車(chē)體噴涂；卡宴SUV在大眾斯洛伐克布拉迪斯拉法工廠組裝，其共平臺(tái)車(chē)型大眾途銳也在此生產(chǎn)。不過(guò)大眾在德國(guó)乘用車(chē)工廠生產(chǎn)保時(shí)捷整車(chē)尚屬首次。關(guān)于大眾奧斯納布呂克工廠將投產(chǎn)保時(shí)捷的說(shuō)法可追溯到2010年，時(shí)至今日才逐漸輪廓分明。

　　下薩克森州州長(zhǎng)戴維·麥卡利斯特（DavidMcAllister）表示，在奧斯納布呂克工廠批產(chǎn)保時(shí)捷Boxster對(duì)于工人而言無(wú)疑是佳音，能夠保障更多就業(yè)崗位。