研祥基于EVOC-EPI總線(xiàn)的工控機(jī)特性及可靠性分析
在工業(yè)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,EVOC-EPI總線(xiàn)相比較于原有PICMG1.0總線(xiàn)規(guī)范的優(yōu)勢(shì)。主要是從總線(xiàn)擴(kuò)展性,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,系統(tǒng)可靠性等三個(gè)方...
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2009-11-03
作為一種新穎的指示單元,LED光柱在國(guó)外儀表行業(yè)已得到了廣泛應(yīng)用。它和常用指針式儀表相比,既保留了模擬直觀(guān)的特點(diǎn),又具有...
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2009-04-02
車(chē)用CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)快速原型的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
本文分析了車(chē)用CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的特征,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了車(chē)用CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)快速原型系統(tǒng),解決了將基于快速原型的嵌入式軟件設(shè)計(jì)和基于...
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2009-03-25
基于CAN總線(xiàn)的大電流汽車(chē)?yán)^電器控制系統(tǒng)的研究
介紹了一種帶有 CAN 總線(xiàn)控制模塊的汽車(chē)?yán)^電器控制系統(tǒng)的研制,敘述了該系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計(jì)。
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2009-04-06
基于雙AT89C52單片機(jī)的CAN總線(xiàn)中繼器設(shè)計(jì)
采用雙MCU配合雙口RAM設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)中繼器,解決了單MCU無(wú)法快速處理CAN總線(xiàn)負(fù)載過(guò)重的問(wèn)題,使其性能和效率得到了很大提高,為...
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2009-02-24
基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)數(shù)字儀表的研究設(shè)計(jì)
在研究了汽車(chē)CAN總線(xiàn)通訊協(xié)議及SAE J1939協(xié)議的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)數(shù)字儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用LM3S2948、CT...
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2009-02-13
局部分析技術(shù)在識(shí)別車(chē)載繼電器電磁傳導(dǎo)干擾噪聲的研究
汽車(chē)上的精密電子設(shè)備越來(lái)越多,在增加汽車(chē)的安全性和舒適性的同時(shí)也對(duì)車(chē)內(nèi)的電磁環(huán)境提出了更高的要求。
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2009-02-06
虛擬儀器簡(jiǎn)介及基于虛擬儀器的溫度校準(zhǔn)系統(tǒng)探討
本文介紹了虛擬儀器的發(fā)展及概念。從虛擬儀器的組成、數(shù)據(jù)采集構(gòu)成以及軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用平臺(tái)都進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明
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2009-02-01
雙MCU的CAN總線(xiàn)中繼器設(shè)計(jì)
采用雙MCU配合雙口RAM設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)中繼器,解決了單MCU無(wú)法快速處理CAN總線(xiàn)負(fù)載過(guò)重的問(wèn)題,使其性能和效率得到了很大提高,為...
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2008-12-30
基于DSP和IPM的變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
基于DSP和IPM的變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用“自舉”電路,采用DSP直接驅(qū)動(dòng)IPM,結(jié)構(gòu)緊湊
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2008-12-26
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