試想一下，日常生活中，如果一個(gè)孩子看到媽媽在跟Siri說(shuō)話，而爸爸在跟Alexa(亞馬遜的語(yǔ)音助理)說(shuō)話，他該如何看待這種交互？

今天的孩子似乎已經(jīng)把電腦看成一種擁有思想的東西，甚至是擁有能夠溝通的個(gè)性。理所當(dāng)然的，孩子眼中的機(jī)器，以及整個(gè)世界，跟我們所認(rèn)為的是有很大的不一樣的。

在當(dāng)下的科技世界中，人工智能是最有發(fā)展?jié)摿︻I(lǐng)域之一，將會(huì)對(duì)我們的生活方式產(chǎn)生最根本性的變革，其中包括經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的運(yùn)行方式。由于擁有海量的數(shù)據(jù)，加之用于分析這些數(shù)據(jù)的計(jì)算能力，技術(shù)公司在AI上取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，形成了一股“淘金熱”。

新的方法，包括使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，讓AI取得了實(shí)質(zhì)性的突破，其中有一些原本預(yù)計(jì)要再花10年才可能實(shí)現(xiàn)的。AlphaGo戰(zhàn)勝?lài)迨澜绻谲娋褪且粋€(gè)突出的例子。我們可以期待的還有很多，其中包括具備推理和計(jì)劃能力的深度學(xué)習(xí)的進(jìn)步，甚至是在創(chuàng)造性能力和藝術(shù)工作上也可以期待。

機(jī)器學(xué)習(xí)的方法正在讓人工智能無(wú)處不再，從醫(yī)學(xué)成像再到股票交易。它能讓機(jī)器以更加類(lèi)人化的方式思考，同時(shí)利用大數(shù)據(jù)的好處。

很多人認(rèn)為，2016年是下一代計(jì)算的起始年，也就是“AI革命”的開(kāi)始。假設(shè)人工智能時(shí)代真的能取代移動(dòng)時(shí)代，這對(duì)在這個(gè)時(shí)代中成長(zhǎng)的孩子來(lái)說(shuō)意味著什么？社會(huì)作為一個(gè)整體，該如何促進(jìn)這種轉(zhuǎn)型，確保在過(guò)渡時(shí)，這一過(guò)程始終被用于好的一面。

當(dāng)下，對(duì)于自動(dòng)化的不同觀點(diǎn)已經(jīng)展示了我們所面臨的沖突。不管是無(wú)人駕駛汽車(chē)、工廠的流水線還是會(huì)做手術(shù)的機(jī)器人。社會(huì)上有大量的人都在談?wù)撨@個(gè)話題，通常帶著一絲擔(dān)憂甚至懷疑的情緒。

認(rèn)為機(jī)器將來(lái)會(huì)在大部分工作上去取代人類(lèi)對(duì)于許多人來(lái)是似乎是不可思議的，因?yàn)槲覀円呀?jīng)看到了機(jī)器有多笨重。今天不少大人依然記得一個(gè)計(jì)算還不存在的世界，也能回憶起計(jì)算機(jī)剛崛起時(shí)的挫折。這一代人曾經(jīng)需要讀磚塊厚的用戶手冊(cè)、容易崩潰的屏幕和Y2KBug。

這一切如何跟今天的孩子面對(duì)的穩(wěn)點(diǎn)的、直觀性的和可信賴(lài)的系統(tǒng)相比呢？

但是，事實(shí)是不容質(zhì)疑的。并且，即便是有些人依然持懷疑態(tài)度，但是AI正在提升工作進(jìn)程、安全性和效率，這一點(diǎn)是獲得了普遍認(rèn)可的?？傆幸惶?，開(kāi)車(chē)時(shí)，不把方向盤(pán)交給汽車(chē)而自己處理會(huì)被認(rèn)為是不負(fù)責(zé)任的。從法律方面看，早在41年前，就已經(jīng)有過(guò)先例，當(dāng)時(shí)美國(guó)有一起著名的法律訴訟(KleinVSUS,1975)，一名飛行員因?yàn)檫x擇關(guān)閉飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并執(zhí)行人為控制被判失職。

要用多久，才會(huì)有人因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛車(chē)上選擇關(guān)閉自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)換到人為駕駛而被判失職呢？

特斯拉的CEO馬斯克曾說(shuō)，當(dāng)特斯來(lái)Autopilot在安全性上是美國(guó)平均水平的10倍時(shí)，他們就會(huì)把“測(cè)試版(Beta)”的標(biāo)簽撤下。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，如果司機(jī)選擇自己開(kāi)車(chē)而采用在安全系數(shù)上要優(yōu)秀10倍的自動(dòng)駕駛，這種行為就很難不被認(rèn)定為不負(fù)責(zé)任的。

AI一代成長(zhǎng)起來(lái)的人并不需要這樣的理由，才讓機(jī)器接管。

對(duì)自動(dòng)化的接受將會(huì)導(dǎo)致社會(huì)對(duì)生產(chǎn)和勞動(dòng)的看法發(fā)生根本性的改變。如果AI一代在生活的方方面面都擁抱自動(dòng)化，那么，經(jīng)濟(jì)就會(huì)采納自動(dòng)化。隨之而來(lái)的，關(guān)于財(cái)富、私人企業(yè)，或者例如社會(huì)最低薪資標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題也需要解決。

繼而，這一技術(shù)面臨的難題可能更具挑戰(zhàn)性：就是適應(yīng)或者替代由兩個(gè)世紀(jì)前，也就是電腦還沒(méi)出現(xiàn)前的人設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。

正如信息時(shí)代的人對(duì)Ipad和智能手機(jī)的自然接受一樣。AI一代將會(huì)把具有高級(jí)AI能力的機(jī)器看成是理所當(dāng)然的，這些機(jī)器會(huì)自我思考，甚至擁有人類(lèi)的同情心和魅力。

但是社會(huì)需要回答一個(gè)巨大的潛在問(wèn)題，AI一代需要弄明白，如何在私人生活中擁抱AI。與聊天機(jī)器人溝通，或者使用關(guān)系模擬器，在今天看起來(lái)似乎很怪異，但是，那些從小見(jiàn)慣了父母跟Siri或者Alexa對(duì)話的人，對(duì)于虛擬的人類(lèi)關(guān)系或者模擬的陪伴，在接受起來(lái)，就不會(huì)有那么多顧慮。

對(duì)于下一代來(lái)說(shuō)，機(jī)器人權(quán)利保護(hù)的觀念將不會(huì)顯得那么奇怪，當(dāng)然，伴隨權(quán)利而來(lái)的是義務(wù)。會(huì)不會(huì)有一天，我們能看到一輛車(chē)對(duì)交通事故負(fù)責(zé)？或者一個(gè)私人助理對(duì)犯罪負(fù)責(zé)？在你開(kāi)始嘲笑之前，我想說(shuō)的是，不久之前，我們的法律系統(tǒng)還把猴子關(guān)進(jìn)了監(jiān)獄。

很快，成長(zhǎng)中的孩子可能會(huì)把機(jī)器看成具有感情的東西，而不是一個(gè)編程合體。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，關(guān)于什么才是真正的AI的討論是毫無(wú)意義的，因?yàn)樵谒麄兊某砷L(zhǎng)世界中，機(jī)器是以人類(lèi)的方式在跟他們溝通，而在這些時(shí)候，他們也許都還不能理解AI的運(yùn)作原理。

對(duì)人類(lèi)個(gè)性和情感的模擬將會(huì)讓機(jī)器的人格化變得更加容易。

發(fā)明了汽車(chē)的先輩們當(dāng)時(shí)可能只是認(rèn)為汽車(chē)很有用，但是完全沒(méi)想到這一發(fā)明會(huì)對(duì)后來(lái)的技術(shù)進(jìn)步起到那么重要的作用。雖然我們對(duì)于AI在未來(lái)的影響只能靠以一種完全是想象的方式進(jìn)行推測(cè)，但是，時(shí)間終究會(huì)證明，人類(lèi)并不是這個(gè)星球上唯一擁有智能的存在。